Mike Di Meglio

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Mike Di Meglio

Années d'activité 5 ans
Surnom
Date de naissance 17 janvier 1988
Lieu de naissance Toulouse
Date de décès
Lieu de décès
Nationalité France France
Qualité Pilote de vitesse moto
Équipe Ajo Motorsport
Nombre de courses 81 en Grand Prix
Pole positions xxx
Podiums 5 en Grand Prix
Victoires 3 en Grand Prix
Champion du monde xxx

Mike Di Meglio, né le 17 janvier 1988 à Toulouse, est un pilote moto français.

Mike Di Meglio s'est révélé au le Prix de l'Avenir en 2002 (une compétition organisée par la FFM). On lui proposa ensuite une séance d'essais avec le team Liégois à Carole. Le team était connu pour avoir eu comme pilote Marco Melandri. Puis, il participa à une manche du championnat d'Espagne 125 cm³ avec le même team. Le championnat d'Espagne est la compétition la plus relevée des championnats nationaux. Mais ceci ne perturbe pas Mike Di Meglio puisqu'il décroche une superbe 3ème place. Grâce à ce résultat, il obtient une Aprilia client pour participer au championnat du monde 125 cm³ à 15 ans ! Mais sa première campagne en championnat du monde fut un dur apprentissage ponctué par de nombreuses chutes et par des résultats timides. Il termine 28ème en ne marquant que 5 points. En revanche, l'année 2004 fut une année pleine de promesses. Il a rejoint le team Globet.com motorisé par Aprilia et dès le premier Grand Prix de la saison en Afrique du Sud, il rentre dans la 1ère ligne de la grille de départ et termine 5ème de la course. Même si sa saison est encore marquée par de nombreuses chutes, sa saison est réussie: il termine à la 18ème place. En 2005, Mike rejoint l'équipe Team Scot Honda et il est équipé d'une moto d'usine. Il décroche son premier podium au Grand Prix de Grande-Bretagne sous une piste détrempée. Surtout, il décroche sa première victoire en Grand Prix en Turquie, à Istanbul. Il termine 11ème du général et peut prétendre au titre l'année suivante.

Pour la saison 2006, il rejoint une nouvelle équipe 125 cm3 fondée par la Fédération française de motocyclisme en partenariat avec Honda, avec l'ambition d'être champion du monde et de rejoindre la catégorie supérieure dans de bonnes conditions. Mais, la saison 2006 est une saison catastrophique marquée par des chutes,des blessures, des casses mécaniques et par une Honda qui est très en retrait face aux Aprilia et aux KTM. Il marque 8 petit points et termine 26ème.

En 2007, Mike Di Meglio retrouve l'écurie Scot avec pour mission de retrouver le haut niveau et le succès. Malheureusement pour lui, Honda ne s'investit plus pour la 125 cm³ donc, la moto n'a pas beaucoup d'évolution. Mike Di Meglio fait ce qu'il peut avec une Honda ridiculisée par Aprilia, Derbi et KTM. Malgré une moto en retrait, il fait quelques coup d'éclat en Grande-Bretagne et au Japon à Montegi sous une piste humide où il termine 4ème. Mais ce championnat est encore décevant, il termine 17ème. Lassé par les performances de Honda, Mike Di Meglio rejoint pour la saison 2008, le team Ajo Motorsport équipé d'une Aprilia RSA, c'est à dire une moto d'usine et peut prétendre au titre de champion du monde.

Les essais hivernaux confirment ce qu'on pense de lui puisqu'il est régulièrement aux avants-postes et signe même le meilleur temps de la dernière journée des essais au Qatar en nocturne. La saison 2008 commence au Qatar avec une grande première puisque pour la première fois de l'histoire, les courses se déroulent en nocturne et Mike Di Meglio se distingue en prenant la 4e place. Au GP de Chine, il termine 2e et prend la 4e place au classement général. La consécration arrive au GP de France, où il remporte sa seconde victoire lors d'une course rendue difficile par la pluie. Cela faisait 26 ans qu'un français n'avait plus gagné son grand prix national. En 1982, c'était un triplé français : Jean-Claude Selini en 125 cm3, Jean-Louis Tournadre en 250 cm3 et Jean-François Baldé en 350 cm3.

A seulement 20 ans, Mike est considéré comme le plus grand espoir français de la moto GP éclipsant ainsi son compatriote Randy de Puniet.

[modifier] Palmarès

  • 2001 :
    • Vainqueur de la Coupe Conti 50 cm3
    • 5e de la Coupe Conti en Scooter 70 cm3
  • 2002 :
    • Vainqueur du Prix de l'Avenir : Championnat de France Open 125 cm3

Meilleur résultat : 13e au Grand Prix de Catalogne et ses 3 premiers points

Meilleur résultat : 5e au Grand Prix d'Afrique du Sud

Meilleurs résultats 2005 :

Meilleurs résultats 2007 :

  • 4e au Grand Prix du Japon
  • 6e au Grand Prix de Grande-Bretagne
  • 2008 :
    • France Vainqueur du Grand Prix de France au Mans (1ère victoire d'un pilote français en France, depuis 26 ans)
    • Catalogne Vainqueur du Grand Prix de Catalogne à Barcelone.

[modifier] Lien externe

Site de la Moto GP


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