Maserati Racing

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Maserati Racing [1]

Constructeur : Maserati Dates de production 1990 - 1992 Production totale 230 véhicules Modèle précédent Maserati 2.24V Modèle suivant Maserati Ghibli II Classe Sportive de Luxe Moteur(s) Essence V6 2.0 Puissance 285 ch Couple 38,1 mkg Vitesse maximale 256 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 5,9 s Consommation 15 ℓ pour 100 km Émission de CO2 nd g/km Transmission Propulsion Longueur 4195 [2] mm Largeur 1714 mm Hauteur 1305 mm Poids 1323 kg Plate-forme commune Biturbo, interieur noir uniquement, cuir et bois noirs

Sommaire 1 Type 331 BR 204R 2 La dernière Biturbo, la dernière des Biturbos 3 Améliorations apportées par rapport aux modèles précédents 4 Performances 5 Barchetta 6 Références 7 Liens internes

[modifier] Type 331 BR 204R

[modifier] La dernière Biturbo, la dernière des Biturbos

La Racing:

• était l’amélioration ultime de la 2.24v,
• était vendue de l'ordre de 75.285.000 Lires italiennes, soit 37.500 Euros, en 1991,
• n’était destinée qu’au marché italien, bien qu'on en trouve un (tout petit) peu partout en Europe, maintenant, certaines avec un pot catalytique comme en Allemagne,
• n’a été construite qu’à 230 exemplaires,....mais combien en reste-t-il aujourd'hui ?

• ..tout en conservant les attributs des Biturbos !

[modifier] Améliorations apportées par rapport aux modèles précédents

• Moteur :
  • nouveau vilebrequin,
  • bielles allégées,
  • pistons forgés,
  • nouvelles chambres de combustion,
  • soupapes d'échappement creuses chargées en sodium,
  • nouveaux turbos IHI RHB 5.2,
  • nouveaux arbres à cames
  • et enfin nouveaux réglages des 2 calculateurs moteur Magneti-Marelli pour l’injection, l’allumage et la suralimentation.

Le moteur type AM 490 délivre ainsi 283cv soit 208 KW, sa puissance spécifique passe à 143ch/l.

• Châssis :
  • suspensions pilotées Koni,
  • hauteur de caisse abaissée,
  • boîte de vitesses Getrag à 5 rapports,
  • pont autobloquant Ranger (origine Quaife ^[3])
  • et nouveaux disques de frein (sans doute Brembo^[4]).

• Style :
  • calandre spécifique,
  • phares avants (cat-eye),
  • ouïes de ventilation du compartiment moteur,
  • kit aérodynamique dessiné par Marcello Gandini^[5] comprenant spoiler avant sur les essuie-glaces, spoiler arrière et bas de caisse profilés,
  • feux arrières foncés uniquement dans la version noire.
  • deux couleurs disponibles noir ou rouge.
  • et toujours, la désuette montre "Lasalle" au milieu de la planche de bord.

Elle perd son fini intérieur "loupe de bois vernie" pour un fini gris sombre "fibre de carbone". Le reste de l'équipement de bord demeure inchangé.

[modifier] Performances

• Vitesse Max.: 256 km/h^[6]
• 0-100 km/h: 5.9 sec.^[6]
• 0-1000 m: 25.60 sec.^[6]

[modifier] Barchetta

Construite, elle aussi, en nombre d'exemplaires (très) comptés, la Barchetta a existé en version route (stradale, 305cv, sans doute un seul prototype) et en version circuit (corsa, 315cv, sans doute 15 unités de série et un prototype), cette voiture reprend la partie mécanique de la Racing (AM490 -> AM501) placée au centre sur un chassis poutre, intégrant le réservoir de carburant, sur lequel vient se greffer une carrosserie tres légère. Elle a été déssinée par le bureau de design "Synthesis design" ^[7] impliqué dans plusieurs projets de véhicules sportifs. Une formule de compétition monotype Maserati Grantrofeo a existé en 1992 et 1993 en Italie (16 courses au total).

[modifier] Références

[modifier] Liens internes

• Maserati Biturbo
• Les moteurs de Maserati Biturbo

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