Lotus 92

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La Lotus 92 est une monoplace de Formule 1 de l'écurie Lotus, qui fut engagée au cours de la saison 1983, pour huit courses seulement et aux mains du seul Nigel Mansell.

[modifier] Historique

Etroitement dérivée de la Lotus 91, la 92 est la dernière Lotus de F1 à être équipée d'un moteur Ford-Cosworth, clôturant dix-sept années de collaboration. Conforme à l'esprit du fondateur de la marque, Colin Chapman, la 92 apparaît comme une innovation avec son inédite suspension hydraulique active, censée compenser le manque de puissance du moteur Cosworth face aux turbos des équipes adverses. Le concept de suspension active n'est pas une nouveauté pour les ingénieurs Lotus qui en ont doté certains prototypes de Lotus Esprit et Excel.

Malheureusement, sur la F1 de Nigel Mansell le système n'apporte pas les performances escomptées : lourde et imprévisible, cette voiture ne permet à Mansell de ne marquer qu'un seul point en huit courses et quatre abandons. Cependant, la Lotus 93T utilisée par son équipier Elio de Angelis et que Mansell pilotera pour une course, n'apporte pas non plus satisfaction, et pousse l'équipe Lotus à changer une troisième fois de voiture en cours de saison!

Cette Lotus 92 ne sera cependant pas un ratage complet puisque le concept de suspension active sera repris pour la voiture de 1987 : la Lotus 99T qui permettra à Ayrton Senna de signer sa première victoire en F1, et la dernière de Lotus...