Lockheed SR-71 Blackbird
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Rôle | Avion de reconnaissance ou de surveillance | ||||
Statut | {{{statut}}} | ||||
Constructeur | Lockheed Corporation | ||||
Premier vol | 22 décembre 1964 | ||||
Mise en service | 1968 | ||||
Date de retrait | 1998 | ||||
Investissement | {{{investissement}}} | ||||
Coût unitaire | |||||
Nombre construit | 31 | ||||
Équipage | |||||
2 | |||||
Motorisation | |||||
Moteur | Pratt & Whitney J58 (JT11D-20A) | ||||
Nombre | 2 | ||||
Type | turbo-statoréacteurs avec post-combustion | ||||
Puissance unitaire | 144 kN | ||||
Dimensions | |||||
Envergure | 16,94 m | ||||
Longueur | 32,74 m | ||||
Hauteur | 5,64 m | ||||
Surface alaire | 166,7 m² | ||||
Masses | |||||
À vide | 26 762 kg | ||||
Carburant | |||||
Avec armement | kg | ||||
Maximale | 77 110 kg | ||||
Performances | |||||
Vitesse maximale | km/h (Mach 3,3) | ||||
Vitesse de décrochage | {{{vitessemini}}} km/h | ||||
Plafond | 26 000 m | ||||
Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
Distance franchissable | (sans ravitaillement) 5150 km | ||||
Charge alaire | kg/m² | ||||
Rapport poids/poussée | |||||
Armement | |||||
Interne | aucun | ||||
Externe | |||||
Avionique | |||||
Le Lockheed SR-71 Blackbird (Merle noir) est une version de l'avion espion Lockheed A-12 Oxcart construite à au moins 32 exemplaires pour l'armée de l'air américaine, qui l'utilisa principalement de 1968 à 1990.
Egalement surnommé « Habu » (du nom d'un serpent noir demeurant sur certaines îles du Japon, notamment Okinawa où un détachement d'appareils était basé), le SR-71 conserve la silhouette unique et les performances extraordinaires du A-12, mais s'en distingue par des capteurs de reconnaissance spécifiques et la présence d'un second membre d'équipage chargé de les mettre en oeuvre.
Sommaire |
[modifier] Conception
Le développement du SR-71 commença en 1962, sur la base du A-12 qui venait tout juste de faire son premier vol. Destiné à l'USAF, le SR-71 devait pouvoir effectuer sa mission de reconnaissance sans avoir à passer à la verticale de son objectif, contrairement au A-12. Le premier vol de cette version eut lieu le 22 décembre 1964. À partir du mois de mars 1968, les premiers SR-71 commencèrent à être déployés sur la base de Kadena à Okinawa, en remplacement des A-12. La première mission opérationnelle eu lieu le 21 mars au dessus du Vietnam.
Le SR-71 a été utilisé durant toute la guerre froide à des fins de surveillance et d'espionnage photographique. Il a notamment photographié tous les sites secrets de l'URSS et 2500 missiles ont été tirés contre lui à ces occasions sans jamais parvenir à l'atteindre [réf. nécessaire]. Le détail des missions reste encore un secret militaire, même si certaines photos prises par le SR-71 ont été déclassifiées. La plupart des SR-71 étaient basés à la base de Beale en Californie, mais d'autres bases, comme celle de Kadena et de Mildenhall furent utilisées.
Le développement par les États-Unis de réseaux de satellites d'observation militaires de plus en plus nombreux et aux images de plus en plus précises a rendu l'avion de moins en moins compétitif. Il est vrai que les opérations du SR-71 nécessitaient une importante logistique, notamment une flotte d'avions ravitailleurs spécialisés, les KC-135Q, capables de fournir le carburant spécial JP-7, qui n'était utilisé que par le Blackbird. Les SR-71 étaient généralement ravitaillés en vol en altitude après une pointe de vitesse vers mach 3 qui permettait à la structure de l'avion de s'échauffer et de se dilater et de créer ainsi "l'étanchéité des reservoirs".
Le SR-71 fut mis à la retraite en janvier 1990. Cependant, en septembre 1994, le Congrès américain vota un budget de 100 millions de $ pour permettre la réactivation de trois SR-71. Ces avions reprirent du service de 1995 à 1998. Le dernier vol d'un SR-71 eu lieu en octobre 1999 : il s'agissait d'un vol de recherche pour le compte de la NASA.
Certains prétendent que le Blackbird a été, en fait, remplacé par l'hypothétique SR-91 Aurora ou le Northrop B-2 Spirit dont les performances officielles, subsoniques, relèveraient de la désinformation. Toutefois, si le programme " Aurora " reste très obscur, la configuration aérodynamique du " B2 " lui interdit d'être supersonique. A comparer avec le SR-71 qui dépassait facilement Mach 3,5 et effectuait ses missions à des vitesses supérieures à Mach 2.
[modifier] Equipements
Le SR-71 est équipé des capteurs suivants :
- deux appareils photos à haute résolution
- un radar à ouverture synthétique (ASARS)
- un radar cartographique à balayage latéral (CAPRE) ou un appareil photo panoramique (OBC, couvre 70° de chaque côté de l'avion)
- un système d'acquisition d'émissions électromagnétiques (ELINT)
[modifier] Variantes, production et pertes
Type | Description | Construits | Perdus |
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SR-71A | Biplace de reconnaissance stratégique | 29 | 11 |
SR-71B | Version d'entraînement du SR-71A | 2 | 1 |
SR-71C | Avion d'entraînement construit à partir d'un YF-12A et d'une maquette du SR-71 après la perte d'un SR-71B [[1]] | 1 | 0 |
[modifier] Records
Record mondial de vitesse [[2]] :
- le 1er septembre 1974, de New York à Londres (5568 km) en 1h54m56,4s soit 2907 km/h de moyenne
- le 13 septembre 1974, de Londres à Los Angeles (8764 km) en 3h47m39s soit 2310 km/h de moyenne
Le 27 juillet 1976, un SR-71 établit un record simultané d'altitude et de vitesse en atteignant 3528 km/h à 25929 mètres
[modifier] Culture populaire
- L'avion des X-Men dans la série cinématographique a une ressemblance frappante avec le SR-71 et porte d'ailleurs le nom de "Blackbird"
- Dans la série G.I. Joe, l'armée terroriste Cobra utilise un avion similaire au SR-71 nommé "Night Raven"
- Dans le film D.A.R.Y.L. (1985), Daryl utilise un SR-71 pour rejoindre son ami, celui-ci saute en parachute avant que l'avion ne soit autodétruit
- Dans le film L'approche finale (Fox Video, 1991), l'avion utilisé est un SR-71
- Dans le jeux video Metal Gear Solid 3: Snake Eater, le héros du jeu est déposé derrière les lignes russes en pleine guerre froide grâce à cet avion
- Dans le film La Menace fantôme (épisode de La Guerre des étoiles, 1999), le croiseur Naboo est une représentation assez directe du SR-71
- Dans le film Space Cowboys (2000), Francis Corvin et le Colonel William "Hawk" Hawkins (un ancien pilote de SR-71) discutent sous l'aile d'un Blackbird avant le départ dans l'espace de l'equipe.
- Dans le film Je suis une légende (2007), Robert Neville (le personnage principal) s'entraine au golf sur l'aile d'un SR-71 Blackbird
- Blackbird est le nom d'un vaisseau furtif dans la série Battlestar Galactica
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
- Lockheed D-21
- Lockheed A-12 Oxcart
- Lockheed YF-12
- Pratt & Whitney J58
- Liste des avions militaires (des années 1970 à la fin du XXe siècle)
[modifier] Liens externes
- (en) SR-71 Online, site entièrement consacré à cet avion et sur lequel on trouve jusqu'au manuel de vol de l'appareil
- (en) Le SR-71 sur GlobalSecurity.org
- (en) Site Web dédié au SR-71
- (en) Interview de Tom Alison, pilote de SR-71
- (en) Interview de Richard H. Graham, pilote de SR-71
[modifier] Références