Discussion Utilisateur:JP Vergez-Larrouy

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CJane 5 mai 2007 à 22:52 (CEST)

Sommaire 1 Analyse automatique de vos créations (V1) 1.1 Analyse du 5 mai 2007 1.2 Analyse du 6 mai 2007 1.3 Analyse du 7 mai 2007 1.4 Analyse du 8 mai 2007 1.5 Analyse du 11 mai 2007 1.6 Analyse du 18 mai 2007 1.7 Analyse du 9 juin 2007 1.8 Analyse du 15 juin 2007 1.9 Analyse du 16 juin 2007 1.10 Analyse du 17 juin 2007 1.11 Analyse du 23 juin 2007 2 Projet:Ferrovipédia 3 Catégories 4 Nouvelle catégorie 5 Interwikis 6 Photos - Renfe 7 Chemins de Fer des Côtes-du-Nord 8 Blanchiments 9 Blocage 10 Bonjour 11 Avis d'article non sourcé - - 28 juillet 2007

[modifier] Analyse automatique de vos créations (V1)

Bonjour.

Je suis Escalabot, un robot dressé par Escaladix. Je fais l'analyse quotidienne de tous les articles créés deux jours plus tôt afin de détecter les articles sans catégories, en impasse et/ou orphelins.

Les liens internes permettent de passer d'un article à l'autre. Un article en impasse est un article qui ne contient aucun lien interne et un article orphelin est un article vers lequel aucun article encyclopédique, donc hors portail, catégorie, etc., ne pointe. Pour plus de détails sur les liens internes, vous pouvez consulter cette page.

Les catégories permettent une classification cohérente des articles et sont un des points forts de Wikipédia. Pour plus de détails sur les catégories, vous pouvez consulter cette page.

Ajouter des liens ou des catégories n'est pas obligatoire, bien sûr, mais cela augmente fortement l'accessibilité à votre article et donc ses chances d'être lu par d'autres internautes d'une part et d'être amélioré par d'autres contributeurs d'autre part.

Pour tout renseignement, n'hésitez pas à passer voir mon dresseur. De même, si vous constatez que mon analyse est erronée, merci de le lui indiquer.

Si vous ne souhaitez plus recevoir mes messages, vous pouvez en faire la demande ici, néanmoins, je vous conseille de laisser ce message tel quel et, dans ce cas, j'ajouterai simplement mes prochaines analyses, à la suite les unes des autres. Escalabot 7 mai 2007 à 06:29 (CEST)

[modifier] Analyse du 5 mai 2007

• 1858 dans les chemins de fer était
  • un article non catégorisé

[modifier] Analyse du 6 mai 2007

• 9 septembre dans les chemins de fer était
  • un article non catégorisé
• 25 décembre dans les chemins de fer était
  • un article non catégorisé
• 10 novembre dans les chemins de fer était
  • un article non catégorisé
• 16 août dans les chemins de fer était
  • un article non catégorisé
• 27 décembre dans les chemins de fer était
  • un article non catégorisé

[modifier] Analyse du 7 mai 2007

• 7 mai dans les chemins de fer était
  • un article non catégorisé

[modifier] Analyse du 8 mai 2007

• 4 mai dans les chemins de fer était
  • un article non catégorisé
• 17 avril dans les chemins de fer était
  • un article non catégorisé

[modifier] Analyse du 11 mai 2007

• 1887 dans les chemins de fer était
  • un article non catégorisé
• 9 juin dans les chemins de fer était
  • un article non catégorisé

[modifier] Analyse du 18 mai 2007

• Sociedad de los Caminos de Hierro del Este de España était
  • un article non catégorisé

[modifier] Analyse du 9 juin 2007

• 597 autorail était
  • un article orphelin (Pages liées)
• 318 diesel était
  • un article orphelin (Pages liées)
• 306 diesel était
  • un article orphelin (Pages liées)

[modifier] Analyse du 15 juin 2007

• 260 électrique était
  • un article orphelin (Pages liées)

[modifier] Analyse du 16 juin 2007

• E 500 électrique était
  • un article orphelin (Pages liées)
• DH 350 diesel était
  • un article orphelin (Pages liées)

[modifier] Analyse du 17 juin 2007

• 280 électrique était
  • un article orphelin (Pages liées)
• DG 200 diesel était
  • un article orphelin (Pages liées)
• E 600 électrique était
  • un article orphelin (Pages liées)

[modifier] Analyse du 23 juin 2007

• DM 600 diesel était
  • un article orphelin (Pages liées)

[modifier] Projet:Ferrovipédia

Merci beaucoup de ta participation  ! Si tu le souhaites, je t'invite à t'inscrire au Projet:Ferrovipédia, un projet Wikipédia dédié au chemin de fer. Merci ! Benji @ 8 mai 2007 à 15:02 (CEST)

[modifier] Catégories

Bonjour, j'ai créé la catégorie Catégorie:Ancienne compagnie de chemin de fer en Espagne. Sinon, j'ai vu que tu devais hésiter sur le nom de la catégorie, donc la règle est de mettre le nom de la catégorie au singulier (et non Anciennes compagnies par exemple). Bonne continuation dans les chemins de fer espagnols :-) ~ Seb35 [^_^] 21 mai 2007 à 13:29 (CEST)

[modifier] Nouvelle catégorie

Bonjour !

J'ai créé la Catégorie:Matériel moteur de la Renfe (sous-catégorie de Catégorie:Transport ferroviaire en Espagne et Catégorie:Matériel roulant ferroviaire), et j'y ai rangé tes articles récents.

Bonne continuation • Chaoborus 28 mai 2007 à 23:31 (CEST)

Bonjour, je rajoute une autre règle importante à savoir pour la catégorisation et vraie pour les titres d'articles également : on met le plus possible en minuscules (sauf bien sûr les noms propres). Ce qui donne avec la catégorie de Chaoborus : Catégorie:Matériel moteur de la Renfe et non Catégorie:Matériel Moteur de la Renfe.

Et si tu as des accents sur ton clavier (é en particulier), essaye de les mettre, sinon tant pis. Merci ~ Seb35 [^_^] 30 mai 2007 à 18:39 (CEST)

[modifier] Interwikis

Bonjour

Vachement bien tous ces nouveaux articles ! Tu sais que tu peux aussi les lier aux articles espagnols équivalents (je l'ai fait pour certains) et lier les articles espagnols aux articles français. Le plus simple est de le faire systématiquement lors de la création de l'article. Pour la liste des articles espagnols existants, voir : es:Categoría:Renfe_Operadora.

Bonne continuation • Chaoborus 9 juin 2007 à 17:39 (CEST)

[modifier] Photos - Renfe

Salut!

Vous avez- plus de photos comme ceci en Miranda de Ebro?. Svp, le télécharger en commons et m'appeler. Je suis Benq dans le Wikipedia en espagnol. --80.58.205.101 29 juin 2007 à 15:54 (CEST)

[modifier] Chemins de Fer des Côtes-du-Nord

Bonsoir,

je viens de voir que vous avez ajouté de superbes photos originales sur les Chemins de Fer des Côtes-du-Nord. Merci infiniment ! si j'ai beaucoup de photos de ponts et viaduc, j'en ai peu où l'on voit bien le matériel. Si vous en avez d'autres n'hésitez surtout pas à les mettre !

J'hésite à supprimer la photo que j'avais mis sur la Corpet n°39 car je ne suis pas sûr qu'elle réponde aux critères (elle est certe de ma collection personnelle mais il s'agit d'une carte BVA donc il y a peut être des droits dessus...). Si vous en avez une pour la remplacer... Encore merci ! - Fibo.cdn 21 juillet 2007 à 23:11 (CEST)

Merci beaucoup. Les deux nouvelles photos sont superbes et illustrent parfaitement l'article ! - Fibo.cdn 22 juillet 2007 à 09:18 (CEST)

Bonjour,

je viens de constater qu'une des photos sur les CdN avaient été retirées de Commons car la licence était incorrecte ("auteur mort il y 70 ans" alors que la photo est datée de 1955). Pour ce type de photo, je pense qu'il faut mettre la licence "Œuvre personnelle, redistribution à l'identique (Creative commons CC-BY-SA-2.5)". Encore merci de partager ces photos ! - Fibo.cdn 27 juillet 2007 à 13:24 (CEST)

[modifier] Blanchiments

Bonsoir ! Je ne comprends pourquoi vous avez blanchi récemment quelques articles qui semblent tout à fait admissibles ? — Erasoft^[24] 27 juillet 2007 à 23:50 (CEST)

J'ajoute que je ne comprends pas le sens de ce que vous avez dit sur Ferrovipédia. Grondin n'a apparemment supprimé aucun article. — Erasoft^[24] 28 juillet 2007 à 00:01 (CEST)

Bonsoir. Wikipédia n'est pas plus parfait que dans la vraie vie. Dommage que vous vouliez supprimer les articles intéressants que vous avez rédigé. Cdt. --Laurent N. ^[D] 28 juillet 2007 à 00:25 (CEST)

Bonjour JP Vergez-Larrouy, Vous avez découvert combien il est facile de modifier Wikipédia. Votre modification a été annulée en raison de son caractère non constructif. Merci de ne pas réitérer ce genre de contribution. Visitez la page d’aide afin d’en apprendre plus ou le bac à sable afin de faire des tests.

— Erasoft^[24] 28 juillet 2007 à 00:24 (CEST)

[modifier] Blocage

Bonjour JP Vergez-Larrouy, Malgré les messages que nous vous avons adressés, vous avez cru bon de ne pas tenir compte de nos avertissements. En conséquence, un administrateur vous a bloqué pour une durée de 2 heures jour(s). Passé ce délai, vous pourrez à nouveau écrire régulièrement sur Wikipédia. Ce blocage est effectif sur l’ensemble des pages de Wikipédia, excepté votre page de discussion. Si vous estimez ce blocage injustifié, ajoutez le texte {{déblocage|raison invoquée}} sur cette page en remplaçant « raison invoquée » par vos arguments. Vous pouvez aussi, si vous disposez d’un compte utilisateur et avez fourni dans vos préférences une adresse de courriel authentifiée, envoyer un message à l’administrateur vous ayant bloqué, ou à n’importe quel administrateur de cette liste. Merci d’inclure votre nom d’utilisateur ou votre adresse IP dans votre courriel. Note : Si vous recevez ce message sans raison apparente et que vous n’êtes visiblement pas bloqué, merci de l’ignorer. Il signifie simplement que vous avez dorénavant l’adresse Internet de quelqu’un qui a fait précédemment des dégâts sur Wikipédia et a continué malgré nos mises en garde.

Bonsoir JP Vergez-Larrouy, je vous ai bloqué pour une durée de deux heures en raison de blanchiments abusifs du contenu sans justification. J'espère dans le meilleur des cas que vous vous exprimez et faites part de vos raisons pour cela, votre page de discussion est disponible pour nous en faire part, après ce délai de deux heures, j'espère que vous reviendrez avec de meilleures intentions. Amicalement--Chaps - blabliblo 28 juillet 2007 à 01:04 (CEST)

Au lieu de blanchir sans réfléchir des textes qui ne vous appartiennent plus (dès l'instant où vous avez implicitement accepté la licence GNU Free Documentation License, qui permet leur libre modification et distribution sans votre accord), et de recommencer après blocage, vous seriez mieux inspiré d'expliquer vos griefs contre la suppression faite par Grondin.

Blanchir ces articles et, sous adresse IP clairement repérée, jusqu'à l'article consacré au footballeur David Grondin (qui n'est pas responsable des différences d'appréciation de son homonyme sur Wikipédia, jusqu'à preuve du contraire...) paraît pour le moins bizarre.

Ce type d'agissements ne vous apportera aucune sympathie, bien au contraire, alors qu'une demande de restauration de l'article Beira railway company, faite dans les formes dans Wikipédia:Demande de restauration de page, aurait été sereinement examinée par un ou plusieurs administrateurs. En continuant ce petit jeu, alors qu'un minimum de calme et de bon sens pourrait prévaloir (de tous les côtés), vous vous exposez à des désagréments plus grands encore. Merci de prendre en compte ces conseils et de revenir à un comportement plus civilisé. Hégésippe | ±Θ± 28 juillet 2007 à 06:29 (CEST)

[modifier] Bonjour

J'ai reverté vos nouveaux blanchiments et j'en profite pour vous féliciter pour la qualité de ces articles. En vous souhaitant bonne continuation. --Grook Da ^Oger 28 juillet 2007 à 06:16 (CEST)

[modifier] Avis d'article non sourcé - - 28 juillet 2007

Bonjour JP Vergez-Larrouy, Vous avez créé une page qui semble être totalement sans sources, et qui risque d'être effacée sans préavis : Régie des chemins de fer Abidjan-Niger . Si vous pouvez fournir quelques références permettant de vérifier les affirmations de cette page, je vous invite à le faire le plus rapidement possible. En vous remerciant par avance.

-- Bertrand GRONDIN → ^(écrire) 28 juillet 2007 à 09:45 (CEST)