Fiat CR.42 Falco

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Fiat CR.42 Falco

Rôle

Avion de chasse

Statut

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Constructeur

Fiat S.A

Premier vol

23 mai 1938

Mise en service

septembre 1939

Date de retrait

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Investissement

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Coût unitaire

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Nombre construit

1 781

Équipage

1 pilote

Motorisation

Moteur

moteur Fiat A.74 RC38

Nombre

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Type

{{{typedemoteur}}}

Puissance unitaire

840 ch

Dimensions

[[Image:{{{plan3vues}}}|275px|center]]

Envergure

9,70 m

Longueur

8,30 m

Hauteur

3,30 m

Surface alaire

m²

Masses

À vide

1 720 kg

Carburant

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Avec armement

Maximale

2 295 kg

Performances

Vitesse maximale

440 km/h (Mach 0,36)

Vitesse de décrochage

{{{vitessemini}}} km/h

Plafond

10 500 m

Vitesse ascensionnelle

732 m/min

Distance franchissable

785 km

Charge alaire

{{{chargealaire}}} kg/m²

Rapport poids/poussée

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Armement

Interne

2 mitrailleuses de 12,7 mm

Externe

200 kg de bombes

Avionique

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[modifier] Conception

Le prototype vola pour la première fois le 23 mai 1938. 1781 exemplaires furent construits, le dernier en juin 1943. Dernier chasseur biplan mis en service, il est aussi considéré comme le meilleur. Adoré de ses pilotes grace à ses qualités de maniabilité, il était déjà dépassé au moment de sa mise en service.

[modifier] Engagements

Les CR 42 se distinguèrent surtout en Afrique où ils furent opposés avant l'arrivée de chasseurs plus modernes au Gloster Gladiator anglais pour le dernier duel entre biplans. Ils servirent également en France, en Grèce, sur la Manche où ils souffrirent énormément face aux hurricanes et autres spitfires, après l'arrivée des Fiat G.50 Freccia,Macchi M.C.200, ils furent retirés des escadrilles de chasses et confinés a des taches secondaires.