Macchi M.C.200
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| Rôle | Chasseur | ||||
| Statut | |||||
| Constructeur | Aéronautica Macchi S.p.A | ||||
| Premier vol | 24 décembre 1937 | ||||
| Mise en service | Juin 1939 | ||||
| Date de retrait | 1947 | ||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | 1 153 | ||||
| Équipage | |||||
| 1 pilote | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Fiat A.74 RC 38 | ||||
| Nombre | 1 | ||||
| Type | 14 cylindres en étoile | ||||
| Puissance unitaire | 870 ch | ||||
| Dimensions | |||||
| [[Image:|275px|center]] | |||||
| Envergure | 10,68 m m | ||||
| Longueur | 8,19 m m | ||||
| Hauteur | 4,25 m m | ||||
| Surface alaire | 16.82 m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | 1 964 kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | 2 208 kg | ||||
| Maximale | 2 395 kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | 512 km/h (Mach ) | ||||
| Vitesse de décrochage | km/h | ||||
| Plafond | 8 750 m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
| Distance franchissable | 870 km | ||||
| Charge alaire | kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | {{{poidspoussée}}} | ||||
| Armement | |||||
| Interne | 2 mitrailleuses de 12,7 mm | ||||
| Externe | 150 kg de bombes | ||||
| Avionique | |||||
Le Macchi MC.200 Saetta (foudre) fut le meilleur chasseur italien du début de la guerre, le seul capable de rivaliser avec ses adversaires.
[modifier] Sa conception
Le MC 200 fut conçu par Mario Castoldi, le concepteur des hydravions italiens participants à la prestigieuse Coupe Schneider, le dernier le MC 72 de 1933 battit le record de vitesse de la catégorie avec plus de 700 km/h (ce record ne sera battu que 30 ans plus tard par un hydravion russe à réaction). Le projet démarra en 1937 et Castoldi combina une aérodynamique très perfectionné inspirée de ses modèles de courses et la massive partie frontale d'un moteur en étoile. Le prototype, un monoplan avec une structure et un revêtement en métal un train escamotable et une cabine ouverte, vola le 24 décembre 1937, après une mise au point rendu difficile par des problèmes d'instabilités les premiers exemplaires sortirent des chaînes de montages en juin 1939.
[modifier] Son emploi
Sa première action de guerre eu lieu sur le front Gréco-albanais où le MC 200 combattit avec succès contre le Hawker Hurricane britannique, ensuite il servit sur le front africain ainsi qu'en Russie dans les 2 cas il se montra robuste, sûr et apte à supporter de dures conditions, et malgré sa faiblesse d'armement (défaut commun à tous les chasseurs italiens de cette époque) et son relatif manque de vitesse fut un adversaire valable. Après l'apparition du MC.202, le foudre fut utilisé comme avion d'assaut et intercepteur basé en Italie.
