Engin de franchissement de l'avant

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Un EFA replié.
Un EFA replié.

L'EFA ou Engin de Franchissement de l'Avant est un engin de franchissement de rivières utilisé par les unités du génie de l'armée française. On peut l'utiliser comme pont (au besoin en en déployant plusieurs en série) ou comme bac.

Sommaire

[modifier] Equipage

L'équipage est composé de 4 personnels

  • 1 chef d'engin
  • 1 conducteur
  • 1 pilote
  • 1 homme d'équipage

[modifier] Voir aussi

l'EFA est l'heritier du premier bac automoteur inventé par le colonel Gillois en1955 et qui peut,par accouplement,former un pont flottant. Le bac Gillois qui entrera en service dans l'armée française a partir de 1965 ,sera successivement utilisé par l'armée américaine,britanique et allemandedans une version modifiée outre -Rhin par la société EWK

[modifier] Liens internes

[modifier] Liens externes


Armée de terre Marine nationale Armée de l'air
Cavalerie Infanterie, génie et artillerie ALAT
Saint-Chamond - Schneider - FT-17
Panhard AMD-178 - Hotchkiss H35
FCM 36 - Somua S-35
D1 - D2 - B1 - R-35
EBR - AMX-13 - AML 60/90 - AMX 30 - ERC 90 Sagaie - AMX-10 RC - Leclerc
AMX-13 VCI - AMX-10 P - VAB - VBL - PVP - VBCI
Peugeot P4 - TRM 2000 - TRM 10000 - VLRA
GBC 180
Engin de franchissement de l'avant

Canon de 75 Modèle 1897 - AC 47 - AuF1 - LRM - TRF1 - Caesar

Djinn - Alouette II - Alouette III - Gazelle - Puma - Super Puma - Écureuil - Tigre - NH90


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