DHC-8

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DHC-8 300

Équipage

Premier vol

15 mai 1987

Mise en service

février 1989

Retrait

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Constructeur

De Havilland Canada puis Bombardier

Investissement

Dimensions

Longueur

25,68 m

Envergure

27,43 m

Hauteur

7,49 m

Aire des ailes

56,2 m²

Masse et capacité d’emport

Max. à vide

11 657 kg

À vide

Max. au décollage

18 642 kg

Max. à l’atterrissage

18 144 kg

Kérosène

Passagers

50 (classe unique)

Fret

Motorisation

Moteurs

2 Pratt & Whitney Canada PW123A

Poussée unitaire

Poussée totale

Performances

Vitesse de croisière

Vitesse maximale

532 km/h

Autonomie

Altitude de croisière

7 620 m

Vitesse ascensionnelle

549 m/min

Charge des ailes

Rapport poussée/poids

Le de Havilland Canada DHC-8, aussi connu sous le nom de Dash 8 est un avion civil doté de deux turbopropulseurs. Il fut développé au début des années 80 par le fabricant de Havilland Canada et est produit actuellement par Bombardier Aéronautique qui a racheté la compagnie à Boeing en 1992.

[modifier] Variantes

Le Dash 8 a subi un certain nombre d'évolutions :

Series 100 : première série, permettant de transporter 37 à 40 passagers, dont le premier vol eut lieu le 20 juin 1983 et est entrée en service en 1984.
Series 200 : appareil de type Series 100 équipé de moteurs Pratt & Whitney Canada PW123 plus puissants
Series 300 : modèle allongé de 3,4 m par rapport aux séries 100/200, la capacité atteint 50 à 56 passagers. Cette série est entrée en service 1989.
Series 300A : version de série 300 dont la charge utile est augmentée.
Series 400 : version allongée (longueur 32,80 m) pouvant accueillir 70 à 78 passagers, entrée en service en 2000. Envergure 28,40 m. Ses moteurs PW150A dotés de 6 pales sont nettement plus puissants que les précédents. Avec une vitesse de croisière maximale de 670 km/h le Bombardier Q400 est presque aussi rapide qu'un jet sur un trajet de moins d'une heure, tout en demandant moins de carburant. Cette série semble souffrir d'une faiblesse du train d'atterrissage, ce qui a conduit à de nombreuses immobilisations fin 2007^[1].

Depuis le rachat de Havilland Canada, Bombardier Aéronautique continue de produire le Dash 8. Depuis 1996, un système actif de réduction de bruit et de vibrations est installé à bord, et l'avion est commercialisé sous le nom de Série Q (Q comme Quiet) : Q100, Q200, Q300 et Q400. Les avions de la série "Q" consomment moins de carburant et émettent moins de gaz.