Corail Lunéa

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Réseau Corail Lunéa, 2007

Corail Lunéa désigne le service nocturne de trains Corail intérieurs, lancé par la SNCF. Il subsiste néanmoins des trains Corail de nuit non-Lunéa (par exemple les estivals Paris-Royan et Paris-Bordeaux-Hendaye ou encore les trains supplémentaires de neige).

Ce service, qui a permis de maintenir un certain nombre de trains de nuit promis à l'extinction, souffre toutefois de certaines faiblesses (non homogénéité du parc notamment pour le renfort en période de pointe, disparition de l'offre voitures-lits fin 2007, ce matériel ayant été vendu d'occasion ^[1], absence de voiture-restaurant ou de voiture-bar à bord) et n'atteint donc pas les critères de qualité comparables de ses homologues étrangers ("Trains-Hôtels Elipsos" [2]espagnols ou les nouveaux "CNL City-Night-Lines"[3] allemands). Le Corail Lunéa propose :

Couchettes 1^re classe : quatre larges couchettes. La nouvelle formule "L'espace privatif" permet de réserver le compartiment entier pour soi tout seul, ou pour deux ou trois personnes, ceci pour tenter de pallier la disparition, en service intérieur, des regrettées voitures-lits.
Couchettes 2^e classe : six couchettes.

Sur chaque couchette, outre une couette réversible, est disposé un lot de bienvenue (bouteille d'eau, nécessaire de toilette, masque et bouchons de sommeil). Dans les deux classes, il existe des compartiments pour dames et, en 2^e classe, des compartiments privatifs pour familles.

Sièges inclinables : cette formule économique n'est offerte que sur certains services.

Enfin, des distributeurs automatiques de boissons et de friandises, un point d'accueil et une nurserie sont à la disposition de l'ensemble des voyageurs.

Sommaire

1 Principales liaisons
- 1.1 Relations radiales
- 1.2 Relations transversales
2 Hygiène
3 Voir aussi
4 Liens externes
5 Notes et références

[modifier] Principales liaisons

Ce sont essentiellement des liaisons régulières, toutefois certaines n'existent que les fins de semaine et/ou quotidiennement uniquement durant les mois d'été. La carte du réseau se trouve ici [4].

A noter que tous les trains baptisés ont perdu leur nom (mention Ex) en même temps qu'ils perdaient leurs voitures-lits.

[modifier] Relations radiales

Paris-Vintimille (Ex-Train Bleu) via Toulon, Les Arcs-Draguignan, Saint-Raphaël, Cannes, Antibes, Nice, Monaco.
Paris-Albi via Orléans, Brive-la-Gaillarde, Rocamadour,Rodez,Carmaux
Paris-Saint-Gervais/Chamonix (Ex-"La vallée blanche") via Annecy, Sallanches-Megève.
Paris-Briançon (Ex-"Le val de Durance") via Die, Gap, Embrun.
Paris-Bourg-St-Maurice (Ex-"L'étoile des neiges") via Chambéry, Albertville, Aime-la-Plagne.
Paris-Port-Bou/Cerbère (Ex-"Paris-Côte-Vermeille) via Orléans, Carcassonne, Narbonne, Perpignan.
Paris-Irun/Hendaye et Tarbes (Ex-"La palombe bleue") via Orléans, Bayonne, Biarritz, Pau, Lourdes.
Paris-Toulouse (Ex-"L'Occitan") via Orléans, Cahors, Montauban.
Paris-La-Tour-de-Carol/Font-Romeu via Orléans, Foix, L'Hospitalet-Andorre.

Paris-Luchon via Saint-Gaudens.

[modifier] Relations transversales

Strasbourg et Metz-Port-Bou/Cerbère via Mulhouse, Nancy, Besançon, Avignon, Perpignan.
Strasbourg-Nice (Ex-"Alsace-Riviéra") via Mulhouse, Besançon, Marseille, Toulon et Cannes.
Luxembourg-Nice (Ex-"Lorazur") via Metz, Nancy, Marseille, Toulon,Cannes.
Reims-Nice, via Dijon, Marseille, Toulon, Cannes.
Lille-Nice (Ex-"Flandre-Riviéra") via Douai, Arras, Longueau/Amiens, Marseille, Toulon, Cannes.
Nantes-Nice, via La Rochelle, Bordeaux, Marseille, Toulon, Cannes.
Quimper-Genève (ex-"Rhône-Océan") via Nantes, Angers, Lyon.
Brest-Bourg-St-Maurice et Briançon, via Quimper, Nantes.
Bordeaux-Nice (Ex-"Autan") via Toulouse, Marseille, Toulon, Cannes.
Hendaye/Irun-Nice, via Biarritz, Pau, Lourdes,Tarbes, Toulouse, Marseille, Toulon, Cannes.
Hendaye/Irun-Genève, via Biarritz, Pau, Lourdes, Tarbes, Toulouse, Lyon.
Cerbère/Port-Bou-Nice via Perpignan, Marseille, Toulon, Cannes.
Reims-Port-Bou via Clermont-Ferrand, Nîmes, Montpelier, Beziers, Narbonne, Perpignan, Banyuls-sur-mer, Cerbère.