Chemin de fer du Blanc-Argent
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Le Chemin de fer du Blanc-Argent ou BA est un réseau secondaire français à voie métrique, qui à l'origine reliait Le Blanc (Indre) à Argent-sur-Sauldre (Cher), et dont l'activité est limitée au trafic voyageurs entre Salbris (Loir-et-Cher) et Luçay-le-Mâle (Indre) sur 67 km. Le tronçon Argent-sur-Sauldre - Salbris a été déclassé.
Cette ligne est en contact avec le réseau SNCF à Salbris (ligne Orléans - Vierzon) et à Gièvres (ligne Vierzon - Tours). Entre Salbris et Gièvres, elle dessert Romorantin-Lanthenay.
Cette ligne propriété de RFF est exploitée, pour le compte de la SNCF, par la Compagnie du Blanc Argent, qui fut longtemps une société à capitaux familiaux avant d'être récemment rachetée par Keolis (filiale de la SNCF), dans le cadre du service TER de la Région Centre.
Depuis 2003, la desserte est assurée par cinq autorails neufs construits par CFD à Bagnères-de-Bigorre, numérotés X 74501 à 74505. Ils matérialisent la volonté du Conseil régional du Centre de maintenir cette ligne en service. Le nouveau matériel propose un confort équivalent aux autorails X 73500, avec notamment la climatisation.
Le trafic marchandises, qui nécessitait un transbordement à cause de la différence d'écartement, a cessé en 1988.
Une partie de la ligne fermée au sud de Luçay-le-Mâle, est exploitée en train touristique saisonnier par une association loi de 1901, la SABA (Société pour l'Animation du Blanc-Argent), entre Argy et Luçay-le-Mâle.
