Capdenac-Gare

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Capdenac-Gare

Pays	France
Région	Midi-Pyrénées
Département	Aveyron
Arrondissement	Arrondissement de Villefranche-de-Rouergue
Canton	Canton de Capdenac-Gare
Code Insee	12052
Code postal	12700
Maire Mandat en cours	Stéphane Bérard 2008-[[]]
Intercommunalité	Figeac-Communauté
Coordonnées géographiques	44° 34′ 21″ Nord 2° 04′ 54″ Est / 44.5725, 2.08166666667
Altitudes	moyenne : 163 m minimale : 156 m maximale : 421 m
Superficie	2 021 ha = 20,21 km²
Population sans doubles comptes	4 601 hab. (2004)
Densité	226 hab./km²

Capdenac-Gare est une commune française, située dans le département de l'Aveyron et la région Midi-Pyrénées.

Ses habitants sont appelés les Capdenacois.

Sommaire

1 Géographie
- 1.1 Topographie
- 1.2 Urbanisme et voies de communications
2 Histoire
3 Administration
4 Démographie
5 Sites alentours à visiter
6 Sports et Loisirs
7 Jumelages
8 Voir aussi
- 8.1 Articles connexes
- 8.2 Documentation externe
9 Notes et références

[modifier] Géographie

Ses principales caractéristiques sont d'être une ville récente (elle fête ses 150 ans en 2011) et de s'être développée à partir d'une gare ferroviaire.

[modifier] Topographie

Capdenac se situe au creux d'un large méandre du Lot, en rive gauche à sa confluence avec la Diège , à la limite entre les départements de l'Aveyron et du Lot.

Cette situation dans la plaine alluviale lui donne un relief local faible, dans une zone où le Lot est parfois fortement encaissé dans sa vallée et où cette topographie peut entraîner des contraintes fortes sur le passage des voies de communications.

[modifier] Urbanisme et voies de communications

La gare se trouve dans la zone nord-ouest du méandre, assurant la jonction entre la ligne de chemin de fer qui suit la vallée du Lot vers l'ouest, celle partant vers l'est et traversant la rivière peu après la gare, et enfin celle partant vers le sud. Le réseau routier principal suit, assez logiquement, les voies de chemin de fer pour relier la commune aux autres villes des alentours.

Le tissu urbain du centre-ville, accolé au sud de la gare, est organisé selon un plan quadrillé. L'urbanisation plus récente, vers le sud et vers l'est, est principalement constituée de lotissements allant jusqu'aux coteaux fermant le bord sud de la plaine alluviale.

[modifier] Histoire

[modifier] Antiquité

La commune de Capdenac-Gare (autrefois commune de Saint-Julien d'Empare) est peuplée au moins depuis l'époque gallo-romaine. En effet, des travaux dans l'axe de l'actuelle rue Carnot, en 1947, ont permis la mise au jour d'une portion de voie en dalles de granit, solidement bâtie à travers la plaine, attribuable à l'époque romaine (la mairie conserve des pavés extraits de celle-ci). Cette Voie romaine, venant probablement de Rodez, est orientée vers la rivière du Lot : son tracé suppose un passage à gué à l'extrémité de celle-ci.

[modifier] XIXe siècle : création de la gare

L'histoire de la ville de Capdenac-Gare débute en 1857, lorsque Morny, demi-frère de l'empereur Napoléon III qui règne alors à Paris, est à la tête de la Compagnie d'Orléans. C'est lui qui est à l'origine du tracé de la voie ferrée et du choix du lieu dit Tinsou dans la commune de St-Julien-d'Empare pour l'emplacement de la gare. La compagnie d'Orléans authentifiera la dénomination de Capdenac-Gare en 1859.

Le chemin de fer s'arrêtait, au départ, à Tinsou. Venant de Montauban, destiné à atteindre par le Lot le bassin houiller d'Aubin-Decazeville en pleine expansion, ce trafic s'opère alors par la rivière. Le charbon partait du bassin par le Lot puis était amené jusqu'à Tinsou et partait ensuite en train vers Montauban.

Le développement de la station va être extrêmement rapide. En 1859, la gare occupe déjà 13 hectares. C'est en 1860 que la ligne ira jusqu'à Rodez. En 1862, est inaugurée la ligne de Brive à Capdenac, après que Gustave Eiffel ait conçu le pont métallique qui enjambe le Lot.

[modifier] L'installation des habitants

Parallèlement au développement de la gare, la nouvelle cité de Capdenac-Gare se construit. Ainsi, la nouvelle ville est bâtie sur une vaste plaine, qui parait quasi-désertique, à l'exception de quelques hameaux isolés (tels la Boudonie ou la Peyrade), sur le cadastre dit napoléonien. Pour loger les employés et les ouvriers qui travaillaient à la gare, la Compagnie d'Orléans fait construire une série de bâtiments baptisées du nom de "Casernes".

En 1866, la Commune de St Julien d'Empare atteint les 2092 habitants. La même année, la maison RAYNAL et ROQUELAURE va faire ses premiers pas. M. Raynal, était devenu le gérant du Buffet de la Gare et M. Roquelaure était son chef cuisinier. La renommée de leurs produits dépassa rapidement les limite de la commune. C'est alors qu'est créée l'entreprise de conserves alimentaires que nous connaissons toujours aujourd'hui.

L'église Notre-Dame des Voyageurs sous la neige le 29/01/2006

Le 7 juillet 1884, le Conseil Municipal demande que le chef-lieu de la commune soit transféré à Capdenac. Le 16 mai 1831, Capdenac est érigé en Commune. La Commune de St-julien-d'Empare devient alors Commune de Capdenac-Gare. Capdenac-Gare continue son développement et en 1899, on construit une église plus importante que la précédente : "Notre Dame des Voyageurs".

[modifier] XXe et XXIe siècles

Durant l'occupation allemande lors de la Seconde Guerre mondiale, Capdenac sera un foyer de résistance. Des enfants juifs sont cachés dans le couvent de Massip à Capdenac. De nombreuses actions de résistance se feront sentir. Un groupe important du maquis de Montmurat fera sauter l'aiguillage du Soulier, immobilisant ainsi les convois nazis en direction de Paris. Ils se feront intercepter par les allemands et seront tués.

En 2007, soit 150 ans après sa création, Capdenac-Gare est une jeune ville et compte environ 5 000 habitants.

[modifier] Administration

Période		Identité	Parti	Qualité
Liste des maires successifs
mars 2008	2014	Séphane Bérard	PS	-
Toutes les données ne sont pas encore connues.

[modifier] Démographie

Au début du XX^e siècle, Capdenac-Gare comptait 3542 habitants^[1].

Évolution démographique
1962	1968	1975	1982	1990	1999	2004
5520	5937	5840	5365	4818	4587	4601
Nombre retenu à partir de 1968 : population sans doubles comptes

[modifier] Sites alentours à visiter

Capdenac se situe au milieu de nombreux sites (villes, villages, monuments, grottes...), dont les plus remarquables sont :

Foissac et ses grottes (situé à 13 km)
Figeac (situé à 8 km)
Capdenac ancien oppidum gaulois (situé à 3 km)
Peyrusse-le-Roc (situé à 15 km)
Rocamadour (situé à 54 km)
Conques (situé à 43 km)
Millau et son viaduc (situé à 128 km)
Rodez (situé à 59 km)

[modifier] Sports et Loisirs

Il est possible de faire de très nombreuses randonnées dans les alentours de Capdenac. Il y a des circuits pour différents niveaux (des faciles et moins faciles...)qui vous font découvrir le paysage environnant. Passages dans des petits villages, circuits dans la vallée du Lot, circuits sur les hauteurs de Capdenac qui offrent de très nombreux points de vue.