Bombardement du 26 mai 1944

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Le bombardement du 26 mai 1944 est une opération militaire qui a eu lieu pendant la Seconde Guerre mondiale, dans le sud-est et le centre-est de la France.

Sommaire

1 L'opération
2 Les villes bombardées
3 Bibliographie
4 liens externes

[modifier] L'opération

Cette opération entrait dans le cadre du Transportation Plan, plan d'attaque des voies de communication, destiné à préparer le débarquement en Normandie, arrêté le 25 mars 1944. Il s'agissait de détruire les infrastructures de chemin de fer, notamment les gares de triage, afin d'empêcher les Allemands d'acheminer des troupes et du matériel vers l'ouest de la France. La méthode était celle des Américains : bombarder de jour, en volant à haute altitude, pour éviter la DCA, cette méthode étant jugée plus précise que celle des Britanniques, qui consistait à bombarder de nuit.

Entre 6 et 7 heures du matin, environ 900 avions américains de la 15th USAAF partirent de trois aérodromes de la région de Foggia, dans le sud de l'Italie : San Giovanni, Giulia et Stornara. Les bombardements eurent lieu entre 10 et 11 heures du matin, par un ciel clair. Les objectifs militaires furent fortement touchés, mais l'imprécision du bombardement à haute altitude fit de nombreuses victimes civiles. Les avions rentrèrent à leur base, avec très peu de pertes, entre 14 et 15 heures.

Les bombardiers utilisés étaient des Consolidated B-24 Liberator et des Boeing B-17 Flying Fortress. Ils étaient escortés de cinq groupes de chasseurs North American P-51 Mustang et Lockheed P-38 Lightning du 306th Fighter Wing.

[modifier] Les villes bombardées

[modifier] Chambéry

deux groupes de bombardement (454th et 459th) du 304th Bomb Wing, soit 72 B-24
environ 164 tonnes de bombes lâchées, soit 720 bombes
la gare de triage et 45 locomotives ont été détruites
l'immeuble de la gestapo est également bombardé (environ 120 morts)
Nombreux immeubles civils du centre ville détruits faisant 200 morts, 300 blessés et 3 000 sans-abris

[modifier] Grenoble

deux groupes de bombardement (455th et 456th) du 304th Bomb Wing, équipé de de B-24

[modifier] Lyon

3 groupes du 47th Bomb Wing visant la gare de Lyon-Vaise et 3 groupes du 49th Bomb Wing visant la gare de Lyon-Mouche
Les gares de triage de Lyon-Mouche et de Lyon-Vaise ont été détruites, ainsi que le siège de la Gestapo, qui occupait l'école de santé militaire, située 14 avenue Berthelot, près de la voie ferrée.
environ 1000 morts

[modifier] Nice et Pont du Var

quatre groupes de bombardement du 47th Bomb Wing, équipé de 137 B-24
la gare de triage de Saint-Roch a été détruite
284 morts, 100 disparus, 480 blessés, 600 immeubles ont été détruits ou endommagés

Objectif : gare de triage Saint-Roch. nord/est de Nice.

Le 449th BG attaqua lui isolé le pont enjambant le fleuve Var à l'entrée Ouest de Nice. Un seul B-24 perdu par Flak ce jour : le B-24 "H" 20DT ASN 41-28972 du S/Lt Gerard E. Wagner. Coupé en deux, disparait en mer en feu. Un seul corps sur les 10 membre de l'équipage sera retrouvé en mer.

Sources : "Liberator, Epopées tragiques dans les Alpes-Maritimes et l'Est Varois", par Philippe Castellano, CA, octobre 1994. ISBN : 2-9508755-0-5

[modifier] Saint-Étienne

cinq groupes de bombardement, dont le 463rd, du 5th Bomb Wing, soit 176 B-17
environ 450 tonnes de bombes lâchées
la gare de triage a été détruite.
1000 morts parmi lesquels tous les élèves d'une école primaire

[modifier] Bibliographie

Bombing Chambéry : les aviateurs américains racontent le bombardement de Chambéry le 26 mai 1944 / G.R. Anderson ; préf. de Francis Ampe et d'André Mollard. - Chambéry : Chambéry action, [v. 1983]. - 37 p. : ill. ; 22 x 30 cm.
Le bombardement de Saint-Étienne. Pourquoi ? 26 mai 1944 / Marc Swanson. - Actes Graphiques, 2004. - ISBN 2-910868-59-1