Atlanta Motor Speedway
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Atlanta Motor Speedway | |
Caractéristiques générales | |
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Lieu | 1500 Tara Place Hampton, GA 30228 États-Unis |
Construction | 1958 |
Ouverture | 31 juillet 1960 |
Propriétaire | Speedway Motorsports, Inc. |
Exploitant | Speedway Motorsports, Inc. |
Coût de construction | $1.8 million |
Architecte | Warren Gremmel, Bill Boyd, Jack Black et Garland Bagley |
Anciens noms | |
Atlanta International Raceway (1960-1990) | |
Événements majeurs | |
NASCAR Nextel Cup Golden Corral 500 Bass Pro Shops MBNA 500 NASCAR Busch Series Nicorette 300 NASCAR Craftsman Truck Series John Deere 200 EasyCare Vehicle Service Contracts 200 IROC |
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Capacité | |
125 000 places assises | |
Dimensions | |
Forme | Quad-ovale |
Longueur | 2,478 km (1,54 miles) |
Inclinaison | Virages - 24° Ligne droite - 5° |
Meilleur tour | |
Moyenne | 317,781 km/h |
Pilote | Geoffrey Bodine, 1997 |
Atlanta Motor Speedway est un circuit classique utilisé en NASCAR situé à Hampton, Géorgie, à 32 km au sud d'Atlanta.
Le circuit est un "quad-oval" (ovale comportant une ligne droite formant un coude). Sa longueur est de 1,54 miles (2,478 kilomètres), et les vitesses moyennes atteintes sur un tour peuvent dépasser les 190 mph (305 km/h).
A l'exception des circuits de Daytona et de Talladega, où l'on utilise des plaques de restriction afin de brider les moteurs, il s'agit du circuit le plus rapide de la saison.
La NASCAR Nextel Cup, et la NASCAR Craftsman Truck Series viennent deux fois l'an sur ce circuit. La première course de la saison a lieu au mois de mars, alors que la deuxième a lieu fin octobre, c'est en Nextel Cup, la sixième des dix courses du "Chase for the Nextel Cup".
Ce circuit très rapide donne souvent lieu à des arrivées très serrées, ainsi en mars 2005, Carl Edwards, réalise un dépassement d'anthologie sur Jimmie Johnson lors du dernier tour de la course et s'impose de quelques millièmes. La veille, il avait remporté la course de Busch Series.
La NASCAR Busch Series ne vient qu'une fois par an sur l'Atlanta Motor Speedway, au mois de mars.
[modifier] Records
- NASCAR Nextel Cup, qualifications : Geoffrey Bodine, 28.074 s (197,478 mph), 1997
- NASCAR Nextel Cup, course (500 miles) : Dale Earnhardt, 3 h 3 min 3 s (163,633 mph), 12 novembre 1995
- NASCAR Busch Series, qualifications : Greg Biffle, 28.830 s (192,300 mph), 2003
- NASCAR Busch Series, course (300 miles): Mark Martin, 1 h 58 min 55 s (151,751 mph), 8 mars 1997
- NASCAR Craftsman Truck Series, qualifications : Rick Crawford, 30.339 s (182,735 mph), 2005
- NASCAR Craftsman Truck Series, course (200 miles): Ron Hornaday, 1 h 27 min 35 s (142,424 mph), 18 mars 2005
[modifier] Vainqueurs passés
Saison | Date | Nom de la course | Vainqueur | Chassis | Moteur |
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Historique du championnat USAC | |||||
1965 | 1er août | Atlanta 250 | Johnny Rutherford | Watson | Ford |
1966 | 26 juin | Atlanta 300 | Mario Andretti | Brawner Hawk | Ford |
1978 | 23 juillet | Gould Twin Dixie | Rick Mears | Penske | Cosworth |
Historique du CART Champ Car | |||||
1979 | 22 avril | Gould Twin Dixie 125 #1 | Johnny Rutherford | McLaren | Cosworth |
1979 | 22 avril | Gould Twin Dixie 125 #2 | Johnny Rutherford | McLaren | Cosworth |
1979 | 30 septembre | Rich's Atlanta Classic | Rick Mears | Penske | Cosworth |
1981 | 21 juin | Kraco Twin 125 #1 | Rick Mears | Penske | Cosworth |
1981 | 21 juin | Kraco Twin 125 #2 | Rick Mears | Penske | Cosworth |
1982 | 1er mai | Stroh's 200 | Rick Mears | Penske | Cosworth |
1983 | 17 avril | Kraco Dixie 200 | Gordon Johncock | Wildcat | Cosworth |
Historique des IRL IndyCar Series | |||||
1998 | 29 août | MCI Atlanta 500 Classic | Kenny Brack | Dallara | Oldsmobile |
1999 | 17 juillet | Kobalt Mechanics Tools 500 Presented by MCI WorldCom |
Scott Sharp | Dallara | Oldsmobile |
2000 | 15 juillet | Midas 500 Classic | Greg Ray | Dallara | Oldsmobile |
2001 | 28 avril | zMax 500 | Greg Ray | Dallara | Oldsmobile |