Artésia
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 Logo de Artesia |
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| Fiche d’identité | |
| Forme juridique : | Société par actions simplifiée |
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| Siège social : |  Paris |
| Activité(s) : | Transport ferroviaire |
| Société mère : | SNCF Trenitalia |
| Effectif : | 20 |
| Site corporatif : | http://www.artesia.eu |
| Principaux concurrents | |
| Liaisons France-Italie par avion, la route | |
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Artésia est une société par actions simplifiée (SAS), de droit français, basée à Paris et filiale commune de la SNCF et de Trenitalia, qui gère les dessertes au départ de Paris-Gare de Lyon et Paris-Gare de Bercy vers l'Italie, principalement Turin et Milan en service de jour; ainsi que Venise, Florence et Rome en service de nuit.
Le personnel en France est de la SNCF et en Italie de FS Trenitalia. Artésia commercialise les services.
À l'horizon 2010 une LGV entre Novara et Milan devrait réduire les temps de parcours des trains de jours.
À l'horizon 2018 une ligne à grande vitesse (LGV) nécessitant le percement de trois importants tunnels sous les Alpes devrait relier Lyon à Turin.
Le trafic: 6 trains par jour qui relient la France à l'Italie, 16 villes d'Italie desservies directement, 1,1 million de voyageurs par an
Les différents trains sont:
- Le Palatino de nuit sur la liaison Paris-Gare de Bercy - Rome, via Dijon, Piacenza, Parme, Bologne et Florence. Trajet d'environ 15h: départ 18h59 de Paris Bercy, arrivée à Rome à 9h51 (horaires d'hiver 2007/2008). Le parcours est tracé via la Suisse par le Simplon.
- Le Stendhal de nuit sur la liaison Paris-Gare de Bercy - Venise, via Dijon, Dole, Milan, Brescia, Verone, Vicenza et Padova. Même itinéraire par le Simplon. Trajet d'environ 15h: départ 19h42 de Paris Bercy, arrivée à Venise à 9h39 (horaires d'hiver 2007/2008)
- Les TGV de jour Manzoni, Dumas et Caravaggio sur Paris-Gare de Lyon - Milan via Lyon St Exupéry, St-Jean de Maurienne, Chambéry, Modane, Bardonecchia, Oulx, Turin, Vercelli et Novara. Passage par le tunnel du Mont-Cenis.
- Un aller-retour quotidien de Lyon à Milan.
