Antonov A-13
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| Équipage | 1 pilote | |||
| Premier vol | 1958 | |||
| Mise en service | ||||
| Retrait | ||||
| Constructeur | Antonov | |||
| Investissement | ||||
| Dimensions | ||||
| Longueur | 6,4 m | |||
| Envergure | 12,1 m | |||
| Hauteur | 1,6 m | |||
| Aire des ailes | 10,4 m² | |||
| Masse et capacité d’emport | ||||
| Max. à vide | 270 kg | |||
| À vide | ||||
| Max. au décollage | 360 kg | |||
| Max. à l’atterrissage | ||||
| Kérosène | ||||
| Passagers | ||||
| Fret | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteurs | Aucun | |||
| Poussée unitaire | ||||
| Poussée totale | ||||
| Performances | ||||
| Vitesse de croisière | ||||
| Vitesse maximale | 400 km/h | |||
| Autonomie | ||||
| Altitude de croisière | ||||
| Vitesse ascensionnelle | ||||
| Charge des ailes | ||||
| Rapport poussée/poids | ||||
L'Antonov A-13 est un planeur de voltige soviétique qui vola dans les années 1950-1960.
C'est un petit monoplace tout en métal développé à partir de l'A-11 et qui pouvait être équipé de façon optionnelle de plus grande envergure. Ses ailes sont situées à mi-hauteur d'un fuselage en forme de têtard et possède un empennage en V. Sa finesse est de 25.
En février 1962, un A-13 équipé d'un petit turboréacteur établit un nouveau record du monde de vitesse pour un avion de plus de 500 kg en volant à 196 km/h. Cette version à réaction est connu sous la désignation An-13.
En tout près de 200 exemplaires furent produits.
[modifier] Variantes
- A-13 : Planeur monoplace de voltige.
- A-13M : Motoplaneur équipé d'un moteur à piston peu puissant.
- An-13 : Version équipée d'un turboréacteur.
[modifier] Source
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Antonov A-13 ».
