AIR-2 Genie

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AIR-2 Genie
Mission Missile air-air
Constructeur Douglas Aircraft Company
Mise en service 1957
Retrait 1980
Investissement
Coût unitaire
Nombre construit 1 000
Propulsion
Motorisation
Nombre 1
Type
Puissance unitaire 162 kW
Carburant carburant solide
Dimensions
[[Image:|300px]]
Envergure 1,02 m
Longueur 2,95 m
Diamètre 0,44 pour le corps la tête étant plus grosse m
Masse 373 kg
Performances
Vitesse maximale km/h (Mach 3)
Plafond m
Portée 9,6 km
Portée Nm
Facteur de charge
Avionique
Guidage Aucun
Charge militaire
Charge militaire Nucléaire de 1,5 kt
Type
Fusée
Utilisateurs
Pays
Plateforme {{{plateforme}}}

Le Douglas AIR-2 Genie fut le 1er missile air-air à charge atomique du monde.

Sommaire

[modifier] Développement

En 1954, Douglas lança une étude de faisabilité pour un missile air-air à charge nucléaire. Afin de limiter la taille et le poids du missile, il fut décidé de développer un missile non guidé[1].

Les premiers tests eurent lieu avec le Northrop F-89 Scorpion. Le missile fut alors désigné MB-1 et devint opérationnel en 1957. Un seul tir à charge nucléaire a eu lieu le 19 juillet 1957.

En 1963, les MB-1 furent renommés AIR-2.

Les F-89J, les McDonnell F-101 Voodoo, et les Convair F-106 Delta Dart emportèrent les missiles Genie comme armement principal.

[modifier] Versions

  • MB-1: Version opérationnelle
  • MB-1 T : Version d'entrainement avec une charge nucléaire remplace par une substance blanche pour simuler l'explosion.

[modifier] Sources

  1. ↑ Normalement un missile non guidé est désigné par le nom de « roquette ». L'USAF décida que cet engin devait être un missile.
  • Air Warfare in the Missile Age ISBN-13: 978-0874746808

[modifier] Photographies

Convair F-106 Delta Dart tirant un missile air-air AIR-2 Genie

Plumbbob John Nuclear Test, une test grandeur nature du missile AIR-2A Genie le 19 juillet 1957. Le missile a été tiré par un avion américain sur un site d'essais nucléaires situé à Yucca Flats à partir d'une altitude d'environ 4.5 km.

AIR-2A Genie sur un support de transport MF-9 au muséé Hill Aerospace Museum