Adamoli-Cattani

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Adamoli-Cattani
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Rôle	Avion de chasse
Statut	Prototype
Constructeur	Farina puis Officine Monceniso
Premier vol
Mise en service
Date de retrait
Investissement
Coût unitaire
Nombre construit
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	Le Rhône
Nombre	1
Type
Puissance unitaire	200 ch
Dimensions
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Envergure	8,60 m
Longueur	6,10 m
Hauteur	m
Surface alaire	m²
Masses
À vide	470 kg
Carburant
Avec armement	kg
Maximale	675 kg
Performances
Vitesse maximale	300 km/h (Mach )
Vitesse de décrochage	km/h
Plafond	m
Vitesse ascensionnelle	m/min
Distance franchissable	750 km
Charge alaire	kg/m²
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Armement
Interne	2 mitrailleuses de 7,7 mm
Externe
Avionique

L'Adamoli-Cattani est un prototype d'avion de chasse italien de la Première Guerre mondiale.

[modifier] Histoire

En 1918 deux ingénieurs italiens s’associèrent pour produire à risque privé le plus petit chasseur monoplace possible autour du moteur le plus puissant disponible, un Le Rhône en étoile de 200 ch. L’idée était ambitieuse mais le résultat fut un biplan monoplace de facture assez classique, si ce n’est le remplacement des ailerons par un bord d’attaque articulé. Commencée à l’usine Farina de Turin, la construction s’acheva chez Officine Monceniso à Condove. Les essais au sol montrèrent que le moteur ne fournissait que 80% de sa puissance en raison de son type de montage. Le chasseur était donc sous-motorisé et l’armistice rendit tout projet d’amélioration inutile. Il est peu probable que l’armement prévu (2 mitrailleuses de 7,7 mm) ait même été installé sur le prototype.

[modifier] Source

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Adamoli-Cattani fighter ».

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