Aéroport de Saint-Yan
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Saint-Yan | |||
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Code AITA SYT |
Code OACI LFLN |
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Pays |
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Ville desservie |
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Nom cartographique | |||
Type d’aéroport |
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Gestionnaire | |||
Altitude |
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Latitude |
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Longitude |
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Information aéronautique |
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Pistes | |||
Direction | Longueur | Surface | |
mètres | pieds | ||
15L/33R | 2 030 | à renseigner | revêtue |
15R/33L | 1 500 | revêtue | |
15/33 | 700 | herbe | |
Catégories | |||
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Listes | |||
Par nombre de passagers |
[modifier] Présentation
L’aéroport du Charolais est un aérodrome situé au sud de la commune de Saint-Yan. Il dispose de trois pistes dont deux revêtues. La plus importante faisant quelques deux kilomètres, est équipée de l’Instrument landing system (ILS). On y croisera de nombreux avions VFR appartenant à l’aéroclub local ou aux aéroclubs voisins. Saint-Yan est aussi un aérodrome utilisable pour la voltige. On peut également y croiser du trafic IFR : pour les déplacements du FC Gueugnon par exemple. Le pape Jean-Paul II avait atterri à Saint-Yan lors de son passage à Paray-le-Monial en 1986.
Le S.Y.A.B. : SAINT YAN AIR’E BUSINESS
- Le conseil régional de Bourgogne, le conseil général de Saône-et-Loire ainsi que les trois communes de Saint-Yan, Varenne-Saint-Germain et L'Hôpital-le-Mercier, ont créé un syndicat mixte de gestion. Son arrêté de création est paru le 27 décembre 2006.
- Le S.Y.A.B. est administré par un comité syndical composé de la façon suivante :
- Collège des communes : 3 titulaires plus 3 suppléants.
- Conseil régional : 5 titulaires plus 5 suppléants.
- Conseil général : 5 titulaires plus 5 suppléants.
- Le ministre des Transports, de l’Équipement, du Tourisme et de la Mer, par arrêté du 2 mars 2007 a attribué le propriété de l’aérodrome de Saint-Yan à ce syndicat mixte qui a pris le nom de "SAINT YAN AIR’E BUSINESS".
[modifier] Trafic
Il est facile d'y croiser des Socata TB-20 Trinidad et des Socata TB-10 Tobago, appartenant au SEFA. Côté aéroclub, les DR400 sont inmanquables. Enfin, on pourra y croiser occasionnellement un Cessna 172 ou un Piper PA-28. Des Embraer EMB-121 Xingu de l'Armée de Terre, basés à Avord (BA702) pour entrainements.
Le contrôle aérien est assuré par deux ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne (ICNA) durant la semaine.