Valeo

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Logo de Valeo
Repères historiques
Dates clés : 1923, 1980
Fiche d’identité
Forme juridique : Société anonyme
Slogan(s) : « Valeo Added »
Siège social : rue Bayen - Paris 17e
Activité(s) : Industrie automobile
Produit(s) : Systèmes intégrés et composants pour automobiles
Effectif : 61 200
Site corporatif : www.valeo.com
Données financières
Chiffre d’affaires : 9,69 milliards d'euros
Consultez la documentation du modèle

Valeo est un groupe industriel spécialisé dans la fourniture d'équipements et de sous-ensembles électro-mécaniques pour l'industrie automobile.

Sommaire

[modifier] Histoire

La Société Anonyme Française du Ferodo, qui deviendra Valeo par la suite, est créé en 1923 à Saint-Ouen, (Seine-Saint-Denis). Elle distribue puis produit des garnitures de freins et d’embrayages sous licence de la société anglaise Ferodo (Ferodo UK). La société commence à se diversifier à partir des années 1960 : systèmes de freinage (1961), systèmes thermiques (1962), composants et systèmes électroniques (1963), éclairage (1970), systèmes électriques (1978).

Le 28 mai 1980, la société prend le nom de Valeo, « Portes toi bien » en latin, ce nom étant à l'époque celui de la filiale italienne du groupe Ferodo.

L'entreprise a été autrefois fortement impliquée dans la fabrication de composants incluant de l'amiante (systèmes d'embrayage, garnitures et plaquettes de freins).

C’est à partir du début des années 1980 que Valeo atteint la dimension d'une entreprise internationale parmi les plus importantes du secteur des équipements automobiles, en conduisant une stratégie de redéploiement externe (acquisitions) très intense. Aujourd’hui, le groupe Valeo est composé de 11 filiales pour la plupart issues de rachats d’entreprises étrangères du secteur, la dernière acquisition, en 2007, étant l'entreprise irlandaise Connaught Electronics. Valeo poursuit parallèlement la rationalisation de son portefeuille d'activités, comme en atteste la récente cession de son activité de câblage, peu rentable.

L’objectif du groupe est d'atteindre une marge opérationnelle de 6% en 2010, et de se positionner parmi les plus importants équipementiers mondiaux notamment par la poursuite de son développement à l’étranger et notamment en Chine. Le groupe est dirigé depuis mars 2001 par Thierry Morin.

[modifier] Organisation

En 2007, Valeo est présent dans 28 pays et dispose de 125 usines, 62 centres de Recherche et Développement, et 9 plates-formes de distribution. En 2006, le groupe a réalisé 69% de son chiffre d'affaires en Europe, 13% en Amérique du Nord, 13% en Asie et autres, et 5% en Amérique du Sud.

Le groupe se divise en 3 grands pôles d’activités et 10 branches industrielles, répartis comme suit :

  1. Pôle Aides à la conduite :
    • Contrôles intérieurs (VIC),
    • Éclairage signalisation (VLS),
    • Systèmes d’essuyage (VWS) ;
  2. Pôle Efficacité de la propulsion :
    • Systèmes de contrôle moteur (VEMS),
    • Systèmes électriques (VES) (exemple : le système Stop & Start),
    • Thermique moteur (VEC),
    • Compresseurs (VC),
    • Transmissions (VT);
  3. Pôle Amélioration du confort :
    • Sécurité Habitacle (VSS),
    • Thermique Habitacle (VCC),

Enfin, la branche Valeo Service (VS) est dédiée au marché de la deuxième monte et commercialise les produits Valeo auprès des professionnels (concessions, garages, distributeurs de pièces détachées). Ce marché de la deuxième monte représente 18% de son chiffre d'affaires.

[modifier] Présidents-directeurs généraux

  • Noël Goutard : 1987- mai 2000
  • André Navarri : mai 2000- février 2001
  • Thierry Morin : depuis février 2001

[modifier] Les 5 Axes

Valeo a conçu et applique la méthode dite des 5 Axes, fondation de la culture d’entreprise du groupe. Elle vise à atteindre la satisfaction du client par l’atteinte du zéro défaut quel que soit le type de produit et le lieu de production. Les 5 Axes sont :

  • L’implication du personnel ;
  • Le système de production ;
  • L’intégration des fournisseurs ;
  • L’innovation constante ;
  • La qualité totale.

[modifier] Clients

Valeo équipe les principaux constructeurs automobiles mondiaux, parmi lesquels on peut citer :

[modifier] Filiales de Valeo

[modifier] Concurrents

Les principaux concurrents de Valeo sont les équipementiers Bosch, Hella, Delphi, Magneti-Marelli, Siemens VDO, Denso et Visteon.

[modifier] Chiffres clés

Chiffre d'affaires 

En 2006 Valeo est le 9e équipementier mondial Voir Classement mondial des entreprises leader par secteur

Normes IFRS (M€) :

  • 2004 : 9 229
  • 2005 : 9 933
  • 2006 : 9 550
  • 2007 : 9 689 (hors câblage)
Répartition du CA par ligne de produits 
  • Électronique : 63 %
  • Thermique : 30 %
  • Transmissions : 7 %
Résultat opérationnel 

Normes IFRS (% du CA)

  • 2004 : 3,6 %
  • 2005 : 3,1 %
  • 2006 : 2,8 %
  • 2007 : 3,3 %

L'année 2007 a été marquée par la cession de l'activité câblage au 31 décembre 2007, un début de retour à une meilleure marge opérationnelle (8,1 %) à 346 M.€ et une baisse de 17,5 % de sa dette financière nette à 799 M.€

Selon la direction l'année 2008 devrait connaître la suite de la rationalisation du portefeuille d'activités et une meilleure rentabilité des capitaux, malgré un contexte plus incertain dans le marché automobile.

[modifier] Données boursières

Valeo est cotée à la Bourse de Paris – Code ISIN : FR0000130338

  • Capitalisation boursière : 2,44 milliards d’euros
  • Nombre d’actions : 77 510 357
  • Dividende : 1,1€ par action
  • PER : 17,8
  • Notes attribuées par Moody's :
    • Dette court terme : P-2
    • Dette long terme : Baa2

[modifier] Notes et références

  1. ↑ Valeo : équipementier automobile mondial

[modifier] Voir aussi

Articles connexes


Liens externes

[modifier] Sources

  • Rapport annuel 2006
  • Résultats 2007
  • Yahoo! Finance
v · d · m
Entreprises du CAC Next 20 (août 2007)