RMS Laconia (1911)
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Le RMS Laconia 1911 est un paquebot de la Cunard Line.
| Laconia 1911 | |
| Type : | Croisière |
|---|---|
| Histoire | |
| Lancement : | 27 juillet 1911 |
| En service : | 20 janvier 1912 |
| Statut : | torpillé et coulé le 25 février 1917 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur : | 183 mètres (600 pieds) |
| Maître-bau : | 22.5 mètres (74 pieds) |
| Déplacement : | 18 099 t |
| Port en lourd : | xxxt |
| Tonnage : | xxxxx tonneaux (brut) |
| Propulsion : | moteurs à vapeur à huit cylindres |
| Vitesse : | 17 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Passagers : | 2 870 |
| Équipage : | 217 |
| Chantier : | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend-on-Tyne |
| Armateur : | Cunard Line |
| Pavillon : | Royaume-Uni |
Sommaire |
[modifier] Histoire
Le premier RMS Laconia, construit par le constructeur naval Swan Hunter et Wigham Richardson, pour le commanditaire compagnie Cunard Line. Le navire est inauguré le 27 juillet 1911, livré à la compagnie Cunard Line le 12 décembre 1911, et commencé son service le 20 janvier 1912.
A l’aube de la première guerre mondiale, le Laconia transformé en croiseur marchand armé en 1914 et basé chez Simonstown dans l'Océan Atlantique du sud. Le bâtiment a patrouillé l'Océan Atlantique et l'Océan Indien du sud jusqu'en avril 1915.
Le Laconia a été employé comme transporteur de prisonniers ou d’hôpital militaire pour le transport des blessés entre l’Afrique de l’est (anciennes colonies allemandes) et le Tanga. Remis à nouveau à la compagnie Cunard Line, en juillet 1916, le Laconia reprend son service de croisière le 9 septembre 1916.
Le 25 février 1917, le Laconia est torpillé par l'U-50 de la Kaiserliche Marine à 11 kilomètres (six miles) à l'ouest de Fastnet entre les États-Unis et l’Angleterre, avec 75 passagers (34 en première classe et 41 en seconde classe) et un équipage de 217 hommes sous le commandement du capitaine Irvine. La première torpille atteint le flanc droit à hauteur de la salle des machines, le navire blessé mais pas coulé, et vingt minutes plus tard une deuxième torpille coule le Laconia vers 22 heures 20, avec à son bord 12 personnes tuées, dont 6 matelots, 3 passagers britanniques et trois passagers américains.
[modifier] Anecdote
- Pour la postérité du bateau, la compagnie Cunard Line, commandera un second navire au même constructeur naval et lui donnera le même nom : voir le RMS Laconia (1921).
[modifier] Bibliographie
- Histoire pour tous : n°137 de septembre 1971 – Article signé Marialys Bertault
- L’affaire du Laconia de Léonce Peillard – 1961 – Laffont
- Historia : Deuxième guerre mondiale : n°53
