Swan Hunter

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Swan Hunter

HMS Ark Royal basé à Greenwich, Londres

Swan Hunter, autrefois connu sous le nom de «Swan hunter et Wigham Richardson», est l'une des compagnies de construction navale les plus connues du Royaume-Uni. Basée à Wallsend, Tyne et Wear, la compagnie construisit les plus grands navires du début du 20ème siècle

Le plus célèbre est le RMS Mauretania qui a été le plus rapide navire de croisière naviguant sur l'Océan Atlantique. Un autre navire célèbre est le RMS Carpathia, le bateau qui s’est porté au secours et a sauvé les survivants du RMS Titanic.

Le nom de la compagnie est la combinaison des noms de trois familles puissantes de la construction navale : Swan, Hunter, et Wigham Richardson.

[modifier] Histoire

La compagnie Swan hunter est fondée en 1880. En 1903, elle fusionne avec Wigham Richardson (fondé par John Wigham Richardson en 1860), pour signer un prestigieux contrat avec la compagnie Cunard Line, pour la construction du fameux Mauretania. Le RMS Mauretania a été lancé à Wallsend le 20 septembre 1906 sous les acclamations de la foule venue pour l’inauguration. Il a terminé son service en 1935.

La compagnie Cunard Line, suffisamment satisfaite de cette commande signera d’autres contrats avec ce même constructeur.

Le Swan Hunter a possédé Wallsend Slipway & Engineering Company, constructeur de moteurs à turbine utilisés pour les gros paquebots.

Le chantier naval Swan Hunter and Wigham Richardson Ltd, a été racheté par Jaap Kroese, commercial de l’entreprise «Swan Hunter», mais forcé d'appeler le gouvernement Britannique pour une aide financière, qui lui permettra de signer un contrat pour la construction du HMS Ocean, sur le chantier navale de Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd, qui s’est avéré être un gouffre financier puisque le cout était supérieur de £50 million au-dessus de l'offre.

Swan Hunter 2000 a signé un accord pour la construction de deux bateaux pour la Royal Navy, ce qui représente un contrat de £210 million, livrable en 2004, mais un seul bateau a été livré au mois de juillet 2006. Coût total de la construction : £309 million. Le deuxième navire MLDS Lyme fut confié à la compagnie BAE Govan pour l’achèvement des travaux.

Le navire amiral de la Royal Navy, HMS Ark Royal, a été construit par la compagnie Swan Hunter, et mis en service dès 1985.

[modifier] Navires construits

[modifier] Navires de guerre

Porte-avions
- HMS Albion
- HMS Ark Royal
- HMS Illustrious (R06)
- HMS Vengeance
Classe King George V
- HMS Anson (1942)
Croiseurs
- HMS Gambia (1940)
- HMS Mauritius (1941)
Destroyers
- HMS Barfleur
- HMS Bolebroke
- HMS Border
- HMS Brilliant
- HMS Bristol
- HMS Bulldog
- HMS Burton
- HMS Calpe
- HMS Codrington
- HMS Corrunna
- HMS Daring
- HMS Eridge
- HMS Esk
- HMS Exeter
- HMS Exmoor
- HMS Express
- HMS Farndale
- HMS Gabbard
- HMS Glasgow
- HMS Grenville
- HMS Grove
- HMS Hambledon
- HMS Heythrop
- HMS Holderness
- HMS Hope
- HMS Hunter
- HMS Hursley
- HMS Hyperion
- HMS Janus
- HMS Khartoum
Frégate type 23
- HMS Marlborough
- HMS Westminster
- HMS Northumberland
- HMS Richmond
Frégate type 14
- HMS Russell (F94)
- HMS Pellew (F62)
HMS Scarborough (U25)
RFA Fort George (A388)
HMCS Cartier