Bimota DB6
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| Bimota DB6 Delirio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La DB6 Delirio est un modèle de motocyclette du constructeur italien Bimota.
La DB6 est présentée pour la première fois lors du salon de la moto de Milan en 2005. Elle est l'œuvre de Sergio Robbiano. Elle peut être considérée comme la version roadster de la sportive DB5.
Elle reprend le moteur de la Ducati 1000 Multistrada, développant 92 ch à 8 500 tr/min pour 9 mkg à 4 500 tr/min. Il est alimenté par une injection électronique Magneti Marelli de 45 mm de diamètre.
Le cadre est un treillis tubulaire en alliage de chrome molybdène. Le bras oscillant reprend le même principe pour associer légèreté et résistance.
La fourche télescopique inversée de 50 mm de diamètre est une Marzocchi tandis que l'amortisseur arrière est signé Extreme Tech.
L'ensemble du freinage est assuré par Brembo. Il est confié à deux disques de 320 mm à l'avant et un unique disque de 220 mm à l'arrière, respectivement mordus par des étriers quatre et deux pistons. Ces étriers sont montés radialement à l'avant. Les disques sont de type pétale.[1]
Les silencieux d'échappement en inox sont ramenés sous la selle.
Elle est disponible en noir avec un cadre rouge.
Pour commémorer la victoire de l'équipe d'Italie lors de la Coupe du monde de football de 2006, Bimota met en vente une série limitée de 23 exemplaires de la DB6 appelée DB6 Delirio Azzurro. Pour 18 900 €, la moto est recouverte d'une peinture bleu, réhaussée par un drapeau italien qui coure sur le haut de la moto, du feu arrière jusqu'au guidon. Sur les flancs de selle, un monogramme « Azzurro » est peint en doré. Il est complété par quatre étoiles, rappelant les quatre titres mondiaux de l'équipe.
Les jantes sont peintes en doré.[2]
Le salon de Milan 2007 dévoile la DB6R. Le poids est ramené à 170 kg par l'emploi de fibre de carbone sur le carénage tête de fourche, le réservoir et tout les éléments de carrosserie. Les jantes sont en aluminium forgé.
Le moteur est remplacé par celui de la 1100 Multistrada, d'une cylindrée de 1 078 cm³. Elle est disponible en blanc avec le cadre rouge, ou en noir mat.[3]
À l'instar de la DB5, la DB6 est complétée par une version DB6 Borsalino fêtant les 150 ans d'existence du fabriquant de chapeau.
Elle se pare d'une livrée beige, complétée par un cadre et un bras oscillant peints en vert.
Le moteur est toujours celui de la 1100 Multistrada.[4]
