Aigle Azur
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
 |
|||
| AITA ZI |
OACI AAF |
Indicatif d'appel - |
|
| Repères historiques | |||
| Date de création | 1946 | ||
| Fiche d'identité | |||
| Hub(s) | Paris Orly | ||
|---|---|---|---|
| Hubs secondaires | Paris Roissy CDG | ||
| Programme de fidélité | Azur plus | ||
| Alliance | - | ||
| Taille de la flotte | 11 | ||
| Nombre de destinations | 31 | ||
| Siège social | Tremblay-en-France | ||
| Société mère | GOFAST | ||
| Société sœur | {{{société_sœur}}} | ||
| Filiales | {{{filiales}}} | ||
| Effectif | {{{nb_employés}}} | ||
| Dirigeants | M. Arezki Idjerouidène | ||
| Site internet | www.aigle-azur.fr/ | ||
Aigle Azur est une compagnie aérienne française du groupe GoFast, basée à Tremblay-en-France et qui assure des vols réguliers entre les principales villes de France et d'Algérie ainsi que des vols charter desservant la plupart des villes d'Europe.
Sommaire |
[modifier] Histoire
[modifier] Origines
Créée en 1946 par Sylvain Floirat, elle fut la première compagnie privée d'après-guerre et commença son activité avec quelques Junkers Ju 52 dont la capacité était portée à 32 passagers.
Son créateur parvint à conclure avec l'administration des contrats de transport particuliers comme ceux des enseignants d'outre-mer lors des vacances scolaires : la Tunisie et le Liban furent les premières destinations. L'achat d'appareils plus modernes aux surplus américains lui permet d'étendre ses activités à l'Indochine et l'Algérie où les transports de rapatriés vers la métropole sont un marché important.
[modifier] Renaissance
Au début des années 2000 la compagnie est reprise par le groupe GoFast. Elle est alors moribonde et ne compte plus que deux vieux Boeing 737-200. Le groupe injecte des capitaux dans l'entreprise qui renouvelle sa flotte tout en se concentrant sur les vols charters vers l'Algérie. Avec la fin des activités d'AirLib, Aigle Azur saisit sa chance et ouvre des lignes régulières sur l'Algérie.
En 2006, avec les accords de ciel ouvert au Maroc et en Tunisie, la compagnie opère sur les principales villes du Maroc notamment Casablanca, Rabat, Marrakech, Agadir, Fes, Tanger et Oujda en vols réguliers.
Depuis, cette compagnie aérienne a pu ajouter à ses destinations le Portugal avec des vols réguliers sur Lisbonne et Porto.
En 2007, elle propose 30 destinations régulières au départ de plusieurs villes de France, et vient de lancer Paris-Djerba et Paris-Ramini en vol régulier . A partir de juin la compagnie proposera le Cap Vert en vol régulier au depart de Marseille.
En juin 2007, elle lance le e-ticket, programme de fidélisation.
La compagnie va faire l'achat d'un Airbus A330 qui sera basé à l'aéroport de Paris Charles de Gaulle pour faire du long courrier en régulier.
Fin 2007, la compagnie compte 10 avions.[réf. nécessaire]
Début 2008 la compagnie a pu ajouter à ses destinations des vols réguliers vers Faro, au sud du Portugal et vers Bamako (Mali).
Fin avril 2008 la compagnie a reçu sont troisième Airbus A319, immatriculé F-HBMI ce qui porte la flotte à 11 appareils.
En juin 2008 La compagnie lance sa carte de fidélité Azur plus.
[modifier] Flotte
Sa flotte comprend 11 avions 2008
- 4 Airbus A321,
- 4 Airbus A320,
- 3 Airbus A319.
[modifier] Lien externe
- (fr) Site en français
