Discuter:Véhicule électrique
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[modifier] PL electrique
j'ai déja vu un article concernant un camion de livraison du charbon dans les corons du Nord au début du XXème. Ce qui montre que la solution est connue depuis longtemps.--Ruizo 17 mai 2006 à 05:30 (CEST)
- de plus concernant la problématique énergétique: le problème de la traction électrique vient du fait que l'énergie est embarquées, ce qui fait une sacrée différence avec le ferroviaire. Cette remarque peut servir d'élément d'introduction.d°-°b--Ruizo 17 mai 2006 à 05:34 (CEST)
[modifier] données chiffrées
l'autonomie n'a de sens que si on précise la quantité d'énergie embarquée. Avec une simple batterie de 40 A.h je doute qu'on atteigne le kilomètre! Et c'est un gros problème! plus de batteries c'est plus de masse embarquée donc plus d'énergie nécessaire pour la mettre en mouvement.--Ruizo 24 mai 2006 à 04:14 (CEST)
[modifier] Comparatif des rendements
Bonsoir,
Je pense qu'il serait utile d'ajouter les rendements comparés "du puit à la roue" des véhicules à moteurs thermique et électrique afin de voir si oui ou non, le véhicule électrique est un véhicule plus propre (ou pas) qu'un véhicule à moteur thermique. Si le rendement des véhicules à moteurs électriques est inférieur (ce que je crains du fait des multiples conversions d'énergie), il faudrait cesser d'amalgamer véhicule électrique avec véhicule propre et dans le cas contraire bien le souligner.
[modifier] Nucléaire
J'ai retiré cette phrase : Cependant, des gens estiment que, si ses batteries sont rechargées avec de l'électricité nucléaire, un véhicule électrique est co-responsable des nuisances produites par l'industrie atomique. Des gens ? c'est plus que vague. Laurent75005 (d) 28 janvier 2008 à 13:55 (CET)
- Tu as eu tout à fait raison. De plus, on pourrait dire la même chose du chauffage électrique, des fours, des couteaux électriques etc.. etc.. etc..
--Jean-Christophe BENOIST (d) 28 janvier 2008 à 15:30 (CET)
