Triumph Street Triple

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Triumph Street Triple

Triumph Street Triple
Constructeur : Triumph

Dates de production 2007 -
Type Roadster
Moteur(s) 3 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide
Distribution 2 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (alésage x course) 675 cm³ (74 x 52,3 mm)
Puissance 108 ch à 11 700 tr/min
Couple 7 mkg à 9 100 tr/min
Alimentation injection électronique
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par chaîne
Cadre périmétrique
Suspension avant (débattement) fourche télescopique inversée ∅ 41 mm (120 mm)
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (126 mm)
Frein avant 2 disques ∅ 308 mm, étriers 2 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 220 mm, étrier 1 piston
Roue avant 120/70 x 17
Roue arrière 180/55 x 17
Empattement 1 395 mm
Hauteur de selle 805 mm
Poids à sec 167 kg
Réservoir (réserve) 17,4 ℓ (4 ℓ)
Prix à sa sortie 7 590 €


La Street Triple est un modèle de motocyclette de la marque britannique Triumph. La Street Triple est présentée en juin 2007 et commercialisée à partir du 1 juillet.

C'est la version déshabillée de la sportive 675 Daytona. Elle reprend le design global de la Speed Triple : les deux phares ronds, l'arrière tronqué et les deux pots d'échappements relevés. Comme la Daytona, la Street Triple délaisse les aspects pratiques. La place sous la selle est limitée et la trousse à outils se limite à une clef allen.

[modifier] Description

Le moteur est modifié par rapport à la Daytona. La puissance est revue à la baisse par l'utilisation de nouveaux arbres à cames et de cartographies d'allumage et d'injection différentes. L'usine annonce 108 chevaux à 11 700 tr/min pour un couple de 7 mkg à 9 100 tr/min en version libre. Les machines réservées au marché français sont données pour 106 chevaux au même régime. Ces valeurs sont mesurées au niveau du pignon de sortie de boîte de vitesse[1].

Le freinage est assuré par deux disques de 308 mm à l'avant et un disque de 220 mm à l'arrière, pincés par des étriers double pistons Nissin, complétés par des durits aviation. Afin de réduire les coûts de production, leur fixation n'est plus radiale, mais redevient classique.

La fourche télescopique inversée et l'amortisseur arrière sont signés Kayaba.

Les coloris disponibles sont :

  • 2007 et 2008 : Jet Black, Fusion White et Roulette Green

[modifier] Lien externe

Le site officiel de la Street Triple

[modifier] Notes

  1. Triumph Motorcycles - Street Triple
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