Toyota Corolla E110

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Toyota Corolla (E110)

Dates de production	1995 - 2001
Production totale
Modèle précédent	Toyota Corolla E100
Modèle suivant	Toyota Corolla E120
Classe	Compacte
Moteur(s)	Essence 1,3 L (86 ch) Essence 1,5L (100 ch) Essence 1,6L (115 ch) Essence 1,6L (165 ch) Diesel 2,0L (73 ch)






Transmission	BV Manuelle cinq vitesses
Carrosserie(s)	3, 4, 5 portes, monospace Spacio (Japon)
Longueur
Largeur
Hauteur
Poids
Plate-forme commune	Toyota Corolla E100 Toyota Sprinter Chevrolet Prizm

La Toyota Corolla de 8° génération a été lancée en 1995 au Japon et en 1997 en Europe et aux É.-U.. Pour des raisons de coûts, elle conservait la plate-forme de l'ancienne génération de Corolla. Elle était déclinée en version 3, 4, 5 portes selon les marchés et a existé en une version monospace nommée Spacio, uniquement vendue au Japon. Sa gamme de motorisations s'étendait d'un 1,3L de 86 ch à un 1,6 de 165 ch (non vendu en Europe).

[modifier] Compétition

Toyota Corolla WRC, ici en version privée

Une version rallye de la Corolla E110: la Toyota Corolla WRC fut engagée par le Toyota Team Europe à la fin de la saison 1997 en WRC et jusqu'en 1999. Aux mains principalement de Didier Auriol et Carlos Sainz, la Corolla a gagné 4 rallyes et a permis à Toyota de remporter le titre constructeur WRC en 1999. Carlos Sainz a aussi été tout près de remporter le titre pilote en 1998, mais une panne mécanique à 300 mètre de l'arrivée de la dernière spéciale, lui a fait perdre ses chances.

La Corolla WRC a aussi remporté :

les championnats d'Europe des rallyes en 2000 avec Henrik Lundgaard et en 2001 avec Armin Kremer
5 championnats de Belgique entre 2000 et 2004 avec Rocco Theunissen et Pieter Tsjoen
3 championnats de Finlande
3 championnats des Pays-Bas
3 championnats d'Italie
2 championnats d'Angleterre
2 championnats du Portugal