Jari-Matti Latvala

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Cet article est une ébauche concernant les sports mécaniques.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant. (Comment ?).

Jari-Matti Latvala (né le 3 avril 1985) est un pilote de rallye finlandais. Il dispute actuellement le championnat du monde de rallyes sur une Ford Focus RS WRC. Son copilote actuel est Miikka Anttila.

Jari-Matti est le fils de Jari Latvala lui aussi pilote de rallye et champion de Finlande 1994 en catégorie groupe N.

Très précoce, Jarri-Matti a débuté la compétition à l'age de 10 ans sur Opel Ascona. Il a disputé son premier rally de championnat du monde au rally de Grande-Bretagne 2002 à l'age de 17 ans. il termina 17^e avec une Mitsubish Lancer Evolution VI. En 2003 il disputa quatre épreuves du championnat du monde sur Ford Focus et termina 10^e en Grèce, 17^e en Allemagne, 14^e en Finlande et 10^e en Grande Bretagne.

En 2004, Latvala a couru principalement en catégorie JWRC. Son meilleur résultat fut une 21^e place (toutes catégories confondues) au Tour de Corse sur une Subaru Impreza WRX STI Group N.

En 2005, Latvala disputa 6 rallyes sur une Subaru Impreza Groupe N et 3 sur une WRC. Ses meilleurs résultats furent des 16^e places au Tour de Corse et en Sardaigne avec l'Impreza.

En 2006 il disputa 11 rallyes, sur des Subaru Impreza, Ford Focus et Toyota Corolla WRC. Il réalisa ses meilleurs résultats dans les trois derniers rallyes. En Australie il remporte le classement Production (ou groupe N) et fini 6^e au général, en Nouvelle Zélande il remporte à nouveau le classement production et la 8^e place du général enfin en Grande Bretagne, sur une Focus WRC il termine 4^e. A l'issue de la saison, il est 13^e du classement du championnat du monde pilote.

En 2007 Latvala a signé avec Stobart M-Sport Ford pour un programme de 16 épreuves avec pour coéquipiers Matthew Wilson et Henning Solberg. Ses meilleurs résultat sont une 3^e place au Rallye d'Irlande et des 4^e places en Argentine et en Corse, il se fait également remarquer par de nombreux meilleurs temps (10 en Grande-Bretagne !), malheureusement contrarié par des soucis mécaniques.

En 2008, suite à la retraite de Marcus Grönholm, Jari-Matti rejoint l'écurie officielle M-Sport Ford, en tant qu'équipier de Mikko Hirvonen. Il s'impose dès la deuxième manche de la saison, le Rallye de Suède et devient, à 22 ans et 10 mois, le plus jeune vainqueur de l'histoire du WRC.