RBE2
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Le radar RBE2 (Radar à Balayage Electronique 2 plans) est un radar multifonctions développé en France dans les années 1990, de la collaboration de Thomson-CSF et Dassault Systèmes pour équiper l'avion de combat Dassault Rafale.
[modifier] Description
Le radar RBE2 utilise un système de balayage électronique passif. Bien qu'il soit l'un des premiers radars développé avec cette technologie, il fut considéré comme l'un des plus avancé durant son développement, de nos jours la technologie de balayage passif est considéré comme un cul-de-sac (voir développement futur). Sa portée est réputée insuffisante comparée à ses concurrents américains même si l'utilisation par l'armée de l'air de radars aéroportés tel que le E-2 Hawkeye ou le E-3 AWACS compense ce problème.
En combat aérien, le RBE2 est officiellement capable de poursuivre 40 avions et d'en engager 8 simultanément. Le balayage électronique permet d'assurer simultanément le suivi du terrain et la détection de cibles terrestres ou navales.
Il dispose de la capacité de reconnaissance de cibles non coopératives.
[modifier] Développement futur
Un contrat d'une valeur de 90 millions d'euros fut signé en juillet 2004 pour le développement et l'intégration d'une antenne a balayage électronique actif pour une nouvelle version du radar dite RBE2-AA. Le développement doit être complété et intégré en 2012.
Une version prototype RBE2-AA (Antenne Active) a été installée sur des Avions bancs d'essais (ABE) de type Mystère XX et Mirage 2000 du Centre d'essais en vol (CEV) de la BA 120 à Cazaux et ensuite sur un Rafale. Pour ces tests, l'antenne était équipée de puces électronique émetteurs/récepteurs américains. Le développement courant vise à n'utiliser que des composants européens. De plus, cette version est essentielle pour l'utilisation complète de la prochaine génération de missile air-air comme le MBDA Meteor.
