Police régionale des transports

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[modifier] Police Régionale des Transports

Le Service Régional de Police des Transports (SRPT), aujourd'hui appelé Police régionale des transports (PRT) est un service spécialisé de la Police nationale qui assure la sécurisation des transports parisiens. Il dépend de la Direction de la Police Urbaine de Proximité (DPUP).

La Police Régionale des Transports est composée de trois services principaux :

la Brigade des Réseaux Ferrés (BRF) comprend :

le SSRP (Service de sécurisation des réseaux parisiens, anciennement appelé 1^re compagnie), qui s'occupe de la sécurisation du métro parisien.
Le SSRB (Service de sécurisation des réseaux de banlieue, anciennement appelé 2^e compagnie), qui s'occupe de la sécurisation des trains de banlieue RER et Transilien.
Le SSNR (Service de sécurisation nocturne des réseaux)

Le Département de la Police des Gares Parisiennes (DPGP) comprend :

Les UPG (Unité de Police de Gare) en gare d'Austerlitz, Gare de Lyon, Montparnasse, Gare de l'Est, Saint-Lazare et Gare du Nord, sont des unités chargées de la sécurisation et de l'ilotage en Gare, et de l'accueil du public et des victimes.

Le Département d'Investigations Judiciares (DIJ) comprend :

Les UTJ (Unité de Traitement Judiciaire) en gare du Nord, Chatelet, et Gare de Lyon. > traite les affaires en temps réel, comparable au service d'urgence dans un hopital. L'UTJ de la Gare du Nord comprend le GRE (Groupe de recherche et d'enquête) , service comprenant le groupe TAG, ayant principalement vocation au renfort des UTJ.

l'URI (Unité de Recherches et d'Investigations) > Service d'investigation chargé plus spécialement des enquêtes les plus

difficiles ou sensibles.

La BAC (Brigades Anti-Criminalité) agissant en tenue civile dans le métro parisien.

La Police Régionale des Transports est composée de :

Trois brigades de jour en tenue (J1, J2, J3)
Trois brigades de nuit en tenue (N1, N2, N3)
La brigade anti-criminalité (BAC)
Une unité d'appui des réseaux appelé UAR (Anciennement appelé groupe d'appui des réseaux (GAR))
Des pôles judiciaires implantés dans les gares parisiennes (UTJ > Unité de Traitement Judiciaire)
Une unité de recherche et d'investigation (URI)

Pôle Identité Judiciaire

Pôle d'identité Judiciaire basé en Gare du Nord, assure la signalisation des individus dans toutes les UTJ Parisiennes, ainsi que les constatations à effectuer sur le terrain.

> A noter : Ce pôle dispose en gare du Nord d'une borne de signalisation Sagem.

Services administratifs

D'un secrétariat général
De Bureau d'Ordre et d'Emploi (BOE) (Un BOE pour chaque compagnie SSRP et SSRB)
D'un bureau du matériel

Service technique

D'un service de maintenance informatique

La Police Régionale des Transports agit en partenariat avec le GPSR (Groupe de protection et de sécurisation des réseaux) dépendant de la RATP, et la SUGE (Surveillance Générale), la police interne à la SNCF.

[modifier] Missions et effectifs

Ses missions :

Lutte anti-criminalité sur les réseaux.
Vigilance anti-terroriste (notamment NRBC).
Assistance aux agents RATP et SNCF.
Renseignements des voyageurs (Police de proximité).

Compétence:
La Police Régionale des Transport est compétente sur les huit départements constituant la Région Île de France.
Sa compétence s'exerce aussi bien aux zones Police, qu'aux zones contrôlées par la Gendarmerie.

Direction:
Le service est dirigé par deux personnes appartenant au corps de conception et de direction (Commissaires) assistés par des personnes appartenent au corps de commandement (Officiers) et des personnes appartenant au corps d'encadrement et d'application (Gradés).

Effectifs :
Chaque brigade est dirigée par des officers, qui s'appuient sur une équipe de gradés.
L'effectif principal est composé des Gardiens de la Paix et d'Adjoints de Sécurité.
Chaque brigade compte environ 80 à 100 personnes.

Affectation :

En sortie d'école (places disponible à l'amphi DPUP)
Nota Bene : Le nombre est très variable selon les promotions.
Par Télégramme interne ouvrant des postes au sein de la Police Régionale des Transports.

[modifier] Radio

Salle d'information et de Commandement

TN Réseaux (Fusion de TN Métro et TN Corail) gère désormais tous les effectifs sur le terrain et les véhicules.

Matériels radio :
La Police Régionale des Transports, au vue des lieux et du grand rayon d'action dispose de quatre moyens radios.

Les radios Aigle > Radios pour communiquer sur le réseau RATP (En surface ou en souterrain).
Les radios Iris > Radios pour communiquer sur le réseau SNCF (En surface ou en souterrain).
Les radios Acropol > Radios classiques de tous les services de police.
Les téléphones GSM > Téléphones pour communiquer directement avec les salles radios.

Bandes de fréquences utilisées :
Le réseau radio IRIS de la SNCF pour la SUGE fonctionne selon la norme TETRAPOL en duplex sur les bandes 410.00 à 414.50 MHz (6 canaux duplex + 2 canaux simplex, shift de +10 MHz pour les canaux duplex).

Pour le réseau souterrain et extérieur des services de TN Métro, les liaisons sont en UHF et utilisent certains canaux de la RATP autorisés par l'Arrêté du Ministère chargé des Télécommunications du 12 décembre 1996. Cet Arrêté a été reconduit par plusieurs Décisions de l'ARCEP en 2001 (voir la rubrique liens externes pour plus de détails).

[modifier] Matériels

Tenue :
Les effectifs en tenue sur les réseaux ferrés sont vêtus de deux façons différentes selon les saisons.
Tenue d'hiver :

Veste noire dite "MO"(Maintien de l'ordre).
Un pantalon de treillis noir.
Chaussures montantes noires.
Éventuellement blouson "nouvelle tenue" pour les effectifs banlieue par grand froid.

Tenue d'été

Chemise noire arborant une plaque ronde "Police" et la pucelle de la Direction de la Police Urbaine de Proximité.
Un pantalon de treillis noir.
Chaussures montantes noires.

Ces effectifs sont coiffés d'une casquette type base-ball"Police" (Nouvelle tenue), ou d'une casquette type BAC siglée également "Police" mais arborée du blason de la Préfecture de Police de PARIS (PP).