North American Racing Team
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La North American Racing Team (communément appelée NART) fut crée par Luigi Chinetti afin de promouvoir la marque Ferrari en Amérique du Nord à travers le succés en Gran Turismo (endurance).
Elle fut créée en 1958 quand Chinetti reçut le support des riches pilotes George Arents et Jan de Vroom. Ferrari avait déjà un rapport étroit avec Chinetti dû à son succès pour vendre les voitures de route du constructeur dans l'important marché américain, et la NART a reçu ainsi une ligne continue d'excellents pilotes Ferrari.
[modifier] NART en course
La NART courait seulement sur les plus grandes courses du Monde, telles que les 24 heures de Daytona en Floride et les 24 heures du Mans en France. Leur première course fut les 12 heures de Sebring en mars de 1958, avec des 250 GT.
Curieusement, une Ferrari officiellement engagée par la NART a scellé la victoire du championnat du monde 1964 F1 avec John Surtees, car l'équipe d'usine a couru les deux dernières courses dans les voitures peintes en blanc et bleu. Ceci a été fait comme protestation contre les autorités de course italiennes concernant l'homologation d'une nouvelle Ferrari de course.
L'apogée du succès de l'écurie en course vint en 1965, quand une 250 LM sponsorisée par la NART devint la dernière Ferrari à gagner Le Mans avec Jochen Rindt et Masten Gregory.
Les autres résultats connus de la NART incluent une 3e place aux 1967 24 Heures de Daytona 1967, soutenant deux 330P4 lors du célèbre triple succès de Ferrari, qui a été commémoré par l'appellation des 365 GTB4 "Daytona". Avec ce modèle, la NART finit 2e aux 24 Heures de Daytona 1973, derrière une Porsche 911.
La NART courut avec des Ferrari jusqu'en 1982, à ce point elle avait participé à plus de 200 courses avec plus de 100 pilotes différents. Aux US, les plus célèbres de ces pilotes sont sûrement Mario Andretti et Phil Hill.
[modifier] NART : les voitures de route
La NART a également eu un modèle de Ferrari auquel était rattaché son nom - les 275 GTB/4 NART Spyder de 1967 étaient une version convertible des 275 GTB/4 demandée spécialement par Luigi Chinetti. Le nombre prévu de 25 voitures ne fut jamais atteint, seulement 10 sortirent des chaînes de Maranello.
Traduit de en:North American Racing Team
