Nordschleife
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
  |
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant. (Comment ?).
|
Situé à 90 km au sud de Cologne, en Allemagne, le Nordschleife (surnommé Ring par les afficionados) est un circuit légendaire pour autos et motos. Il représente en fait la version longue du Nürburgring, circuit mondialement connu grâce aux championnats de Formule 1, entre autres. Le circuit est ouvert au public tout au long de l'année.
[modifier] Histoire
La construction du Nürburgring a toujours été un projet énorme et ambitieux. A l'époque, l'Allemagne était l'un des rares grands pays européens à ne pas être doté d'un circuit permanent. La France, l'Angleterre et l'Italie faisaient alors figure d'exemples.
Le circuit fut inauguré le 18 juin 1927, sa construction ayant débuté le 27 septembre 1925.
Le projet Nürburgring avait trois objectifs principaux si bien que le circuit devait :
- être employé comme centre d'essais pour les constructeurs allemands ;
- servir à organiser des compétitions ;
- permettre une utilisation publique (Nordschleife uniquement).
Pour cela, il fallut tout d'abord trouver un endroit capable d'accueillir les infrastructures.
L'une des particularités du circuit est qu'il se divise en deux sections distinctes mais reliées entre elles :
- la boucle nord : Nordschleife
- la boucle sud : Sudschleife (presque entièrement détruite lors de la construction du circuit de F1)
[modifier] Caractéristiques
Le Nordschleife a la réputation d'être le circuit le plus légendaire et le plus exigeant au monde. Il fait 22,810 km de long et présente pas moins de 73 virages. Le record du tour a été battu par une Porsche 911 (996) street legal préparée par EDO Competition pilotée par Patrick Simon qui a fait 7.15,63 min. Vidéo du tour : [1] (Attention, contradiction avec [2] : 6.55 min pour une Radical !!)
