Discuter:Motoneige

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Nous avons apris que des personnes décèdent à tout les ans sur ces machines.......quel article de fond! Cette page ne peut même pas répondre aux interrogations des francophone vivant dans des pays tropicaux, imaginez celle des amateurs de motoneiges qui parcourent des milliers de KM sur leur engin à tout les ans.

Article au contenu médiocre.


Cette page dispose d'informations fragmentaire et qui en dit peu sur la motoneige.

Les premiers à produire des motoneige à grande échelle est l'entreprise bombardier au Québec.

Pour ce qui est des décès, on ne parle pas de tout l'entreprise récréo touristique qui gravite autour de la motoneige et de nombreuses normes de sécurité qui encadrent la motoneige.

on ne parle pas de l'utilité du véhicule qui permet des déplacement libre dans les communautés éloignées

Cette page est totalement absurde, car c'est comme si l'on présentait la voiture en disant qu'il y a des accidents sur les routes.

Absurde!

C`est à la province du Québec au Canada que la motoneige est pionnère car c`est là que Joseph-Armand Bombardier avait créé la première motoneige et elle a été la première et la plus grande de toute les entreprises de motoneige du monde.

Polaris n`est qu`un copieur c`est vrai qu`il a un peut aidé à la motoneige mais pas autant que Ski-Doo et Yamaha.

[modifier] Pourquoi la grogne des insultes?

Si le texte est incomplet, alors poursuivre le travail et compléter ce texte en commençant par la technique des chenilles en caoutchouc des véhicules semi-chenillés de Adolphe Kégresse qui ont donné les Citroën- Kégresse de la croisière noire et la croisière jaune et ensuite aux "halftrack" miltaires de l'US Army de la Seconde Guerre mondiale.

Takima 6 mai 2006 à 00:17 (CEST)

[modifier] consommation ?

Bonjour. Il manque une partie sur la consommation, qui doit dépendre du terrain... 83.206.98.126 3 septembre 2007 à 20:51 (CEST)

[modifier] AdQ ?

Mon attention a été attirée sur cet article par une intervention sur le bistro, puis encore au bistro. Il est pas mal, mais très en dessous de ce qu'on peut attendre d'un Article de Qualité. Les photos sont de petite dimension, c'est à se demander si elle ne sont pas piquées ici ou là sur internet. Il y a même une illustration de qualité vraiment médiocre, c'est "Les différents éléments d'une motoneige", effectivement inspirée d'Infovisual, erreurs comprises, plus d'autres ! Plus embêtant, il y a une multitude de références avec des liens, mais c'est comme pour répondre à un exercice imposé, c'est inutilisable, car on arrive souvent sur une page d'accueil, d'un constructeur, d'une association, ou d'un dictionnaire. Bref, il reste du boulot ! Je ne conteste pas le statut D'AdQ car les recommendations de WP indiquent qu'on doit s'en abstenir durant les 12 mois qui suivent la promotion. Je vais essayer de travailler un peu dessus, mais ça va probablement être surtout au couteau ou au balai... Toutes les initiatives d'amélioration sont les bienvenues. --Manuguf 5 septembre 2007 à 21:40 (CEST)

Les images proviennent de Commons et ne sont pas des rédacteurs de l'article. Si on ne peut se fier à Commons qui est patrouillé très sévèrement pour les droits d'auteurs, à qui se fier! Pour ce qui est des parties de la motoneige, elle est tirée du dictionnaire visuel en utilisant une des photos de Commons. J'aimerais bien savoir ce qu'il y a comme erreur cependant? Pour ce qui est des références, l'auteur du commentaire ci-dessus parle seulement des références d'une seule sections, soit celle de description. Les liens sont généraux vers les constructeurs parce que l'on décrit les données techniques de toutes les motoneiges de ces constructeurs. Le texte résume ce qu'on trouve dans les sites. Je me demande si mettre des liens vers chacune des motoneige en stock serait bien utile. Si quelqu'un veux améliorer le texte, c'est excellent mais j'espère que ce sera pour ajouter du contenu et non pas pour couper de l'information. Pierre cb 6 septembre 2007 à 00:39 (CEST)
Extrait de mon intervention au bistro : « ...J'en rajoute : cette image : est laide : mal détourée, et dotée de légende entachée d'erreurs :
  • guidon au pluriel ;
  • la roue dentée ne l'est pas en réalité ;
  • la partie désignée comme ressort est plutôt le triangle inférieur, à coté le ressort est lui à boudin, c'est même un combiné ressort/amortisseur, la partie désignée comme amortisseur... n'amorti pas. Bref, pas terrible pour illustrer un AdQ. --Manuguf 4 septembre 2007 à 22:22 (CEST)... »