Ligne du Haut-Bugey

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Ligne du Haut-Bugey

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Longueur :

65 km

Mise en service :

1877-1882

Écartement :

standard

Nombre de voies :

voie unique

Pente maximale :

28 ‰

Propriétaire :

RFF

Exploitant :

SNCF

Électrification :

non ;
électrification en 25 kV 50 Hz en 2008-2009

Signalisation :

Signalisation simplifiée ; BAL en 2009

Types de trafic :

TER Rhône-Alpes jusqu'à Brion ;
TGV, TER en 2009

Lignes affluentes :

Mâcon-Ambérieu, Andelot-La Cluse, Lyon-Genève, Lyon - Bourg-en-Bresse

Principales gares :

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Schéma de ligne

Légende

vers Mâcon

vers Besançon

37,012

0,000

Bourg-en-Bresse

0,211

vers Lyon et Ambérieu

7,040

Pont sur l'A40

(73 m)

9,864

Ceyzériat

11,944

Tunnel de Sénissiat

(187 m)

12,842

Sénissiat-Revonnas

15,149

Viaduc de Ramasse

(135 m)

17,823

Pont sur le Suran

(23 m)

18,901

Villereversure

22,351

Simandre-sur-Suran

23,918

Tunnel de Racouse

(1689 m)

24,768

Viaduc de Cize-Bolozon (l'Ain)

(245 m)

25,061

Cize-Bolozon

27,846

Tunnel de Bolozon 1

(200 m)

28,204

Tunnel de Bolozon 2

(818 m)

29,913

Tunnel de Mornay

(2589 m)

33,048

Nurieux

34,217

Pont sur l'Oignin

(31 m)

35,618

Brion-Montréal-la-Cluse

36,800

Passage sous l'A404

36,537

vers Oyonnax

36,754

La Cluse

37,144

Bras du lac de Nantua

(20 m)

38,421

Tunnel de la Malatière

(279 m)

40,427

Nantua

41,670

Passage sous l'A40

43,199

Les Neyrolles

45,702

Tunnel de Sylans

(619 m)

49,069

Charix-Lalleyriat

51,526

Passage sous l'A40

53,748

Saint-Germain-de-Joux

55,403

Viaduc du Tacon

(115 m)

55,579

Tunnel de Trébillet

(87 m)

57,187

Tunnel de La Crotte

(137 m)

59,214

Châtillon-en-Michaille

59,779

Tunnel de Châtillon

(258 m)

63,200

Tunnel de Musinens

(574 m)

vers Lyon

133,719

134,252

65,586

Bellegarde-sur-Valserine (actuelle)

65,088

Bellegarde-sur-Valserine (future)

vers Genève

La ligne du Haut-Bugey, également nommée ligne des Carpates pour la section La Cluse - Bellegarde, est une voie ferrée française reliant Bourg-en-Bresse à Bellegarde-sur-Valserine via Nantua. S'étendant sur 65 kilomètres à travers le massif du Jura, cette ligne a des rampes de 28 pour mille et des courbes au rayon faible (jusqu'à 300 mètres), ce qui rend son exploitation difficile.

Depuis septembre 2005, elle est intégralement fermée au trafic voyageurs, les travaux de rénovation sont en cours. Le trafic voyageurs TER a été reporté sur route.

La modernisation de la partie exploitée et la réouverture constitue un élément de maillage du réseau TGV français et un gain en temps et distance entre Paris et Genève.

Sommaire

1 Histoire
2 « Projet du Haut-Bugey »
3 Horaires de 1973
4 Sources
5 Voir aussi
- 5.1 Articles connexes
- 5.2 Liens externes

[modifier] Histoire

La ligne de Bourg-en-Bresse à La Cluse a été ouverte le 29 mars 1877 par la Compagnie des Dombes et du Sud-Est, intégrée ultérieurement au PLM. En 1886, la ligne d'Andelot à la Cluse la relie à l'artère Dijon - Lausanne.

Lors de la fermeture au trafic de la ligne La Cluse - Bellegarde en 1990, la gare de la Cluse se retrouve en cul de sac, obligeant les trains de Lyon et Bourg-en-Bresse vers Oyonnax et Saint-Claude à un rebroussement. Pour remédier à cet inconvénient, un raccordement direct est mis en service en 1996 ; la gare de la Cluse n'est plus desservie et une nouvelle gare, Brion-Montréal-La Cluse est créée.

La ligne n'est aujourd'hui, avant la mise en œuvre du « projet du Haut-Bugey », desservie que par des TER Rhône-Alpes vers Oyonnax et Saint-Claude sur la section Bourg-en-Bresse - Brion-Montréal-La Cluse.

[modifier] « Projet du Haut-Bugey »

Gare de Nurieux-Volognat

Gare de Nurieux-Volognat (travaux des souterrains)

Il ne s'agit pas d'une ligne à grande vitesse mais d'une ligne classique en jonction entre la LGV Sud-Est et la Ligne Lyon - Genève.

La ligne du Haut-Bugey améliorera la liaison ferroviaire entre Mâcon et Genève via Bourg-en-Bresse et Bellegarde-sur-Valserine, aussi bien pour les TGV Paris - Genève que pour les TER : le trajet sera raccourci de 47 km pour une vingtaine de minutes de moins, permettant ainsi une liaison Paris - Genève en 3h00 ; le projet permettra aussi de libérer la ligne Bourg-en-Bresse - Ambérieu - Culoz pour le fret. Une gare sera créée à Nurieux-Volognat, à proximité du bassin industriel d'Oyonnax.

La ligne existante est en cours d'électrification en 25 kV 50 Hz et adaptée dans cette région montagneuse : la voie est reconstruite, les ouvrages d'art régénérés, certains passages à niveau sont supprimés... Un effort particulier sera apporté à l'environnement naturel (sites remarquables des lacs de Nantua et de Sylans notamment) et humain (en particulier protection contre le bruit).

Le financement des 341 millions d'euros (317,5 sans la création du pôle d'échanges de Bellegarde) est réalisé par les États français (127,45 millions financés par l'intermédiaire de l'AFITF) et suisse (110 millions d'euros), RFF, ainsi que les collectivités locales (17,45 millions d'euros répartis entre les Rhône-Alpes, l'Ain, la Haute-Savoie et Bellegarde) et la SNCF^[1].

Les travaux ont débuté en février 2007. La mise en service est prévue pour décembre 2009, sous réserves compte tenu du retard pris par le chantier, notamment à Bellegarde.^{[réf. nécessaire]}

[modifier] Horaires de 1973

Bourg-en-Bresse - La Cluse - Bellegarde (Relation 520). Indicateur CHAIX. Service d'été 1973
	Train 8801	Train 8643	Train 8645	Train 8807	Train 8649	Train 8811	Train 8647	Train 8641	Train 8649	Train 8813
Bourg-en-Bresse	5:50	7:39	11:38	x	13:35	x	17:22	18:10	x	22:35
Ceyzériat	6:01	7:50	11:49	x	13:48	x	17:33	18:21	x	22:46
Sénissiat-Revonnas	6:07	7:55	11:55	x	x	x	17:39	x	x	x
Villereversure	6:15	8:02	12:03	x	13:58	x	17:49	18:32	x	22:58
Simandre-sur-Suran	6:20	x	12:08	x	14:03	x	17:52	18:37	x	x
Cize-Bolozon	6:25	8:11	12:13	x	14:08	x	17:57	18:47	x	23:07
Nurieux	6:36	8:22	12:24	x	14:19	x	18:08	18:52	x	23:18
La Cluse (A)	6:43	8:29	12:31	x	14:26	x	18:15	19:00	x	23:25
La Cluse (D)	6:49	8:31	x	12:40	x	15:35	x	x	19:05	x
Nantua	6:55	8:36	x	12:46	x	15:41	x	x	19:11	x
Les Neyrolles	7:01	8:41	x	12:51	x	15:46	x	x	19:16	x
Charix-Lalleyriat	7:10	8:50	x	12:59	x	15:54	x	x	19:24	x
St Germain de Joux	7:17	8:56	x	13:06	x	16:01	x	x	19:31	x
Châtillon de Michaille	7:24	9:03	x	13:12	x	16:07	x	x	19:37	x
Bellegarde-sur-Valserine	7:33	9:12	x	13:22	x	16:17	x	x	19:47	x