Ligne Mattstetten-Rothrist
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| Longueur : | 45 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service : | 12 décembre 2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement : | standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies : | voie double | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale : | {{{pente maximale}}} ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire : | CFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant : | CFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification : | 15kV 16Hz 2/3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Signalisation : | ETCS niveau 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Types de trafic : | IC, ICN, ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignes affluentes : | Ligne Berne-Zurich, Ligne Berne-Bâle, Ligne du Pied du Jura |
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| Principales gares : | {{{gares}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Schéma de ligne
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La ligne Mattstetten - Rothrist est la première ligne à grande vitesse de Suisse. Elle permet de relier Berne à Olten en 25 minutes. Elle est la pièce maitresse du projet Rail 2000.
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[modifier] Le tracé
La ligne classique, vieille de 150 ans, traverse de nombreux villages et il était difficile de la modifier pour pouvoir aller plus vite. Il a donc été décidé de construire une nouvelle ligne, parallèle à la ligne classique. Elle a donné lieu à de vives discussions étant donné qu'elle pouvait dénaturer le paysage. La ligne est longue de 45 kilomètres, elle comporte 16 passages pour les cours d'eau, 20 ponts routiers, 3 passages à gibier mais aucune gare.
Un embranchement permet d'entrer ou de sortir (en direction d'Olten uniquement) pour Soleure puis Bienne
[modifier] La construction
La ligne à été divisée en 4 parties de environ 9 à 12 kilomètres de long en fonction des ouvrages d'art à construire. Le coup d'envoi de la construction a été donné le 16 avril 1996 par le conseiller fédéral Moritz Leuenberger.
[modifier] ETCS niveau 2
Le système de contrôle ETCS n'ayant pas été jugé assez au point par le conseil fédéral, une signalisation classique (signaux lumineux le long de la voie) a donc été mise en place, ce qui a pour effet de ralentir les trains étant donné qu'ils ne peuvent dépasser 160 km/h avec la signalisation classique. La vitesse avec l'ETCS niveau 2 sera de 200 km/h. Le système ETCS niveau 2 a été mis en service commercial le 2 juillet 2006 en soirée. Son exploitation est progressivement étendue et, en décembre 2006, la plage horaire d'exploitation du service passagers s'étendait de 21h à 24h et le trafic de fret démarrait ensuite, toujours en ETCS niveau 2.
[modifier] Mise en service
La ligne a été mise en service le 12 décembre 2004 en même temps que le nouvel horaire Rail 2000 Elle permet de faire passer le temps de parcours de 72 minutes à 57 minutes entre Berne et Zurich.
