Ligne Belfort - Bienne
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| Ligne Belfort - Bienne | |
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| Longueur : | 100 km |
| Mise en service : | 1866-1877 |
| Écartement : | standard |
| Nombre de voies : | |
| Pente maximale : | {{{pente maximale}}} ‰ |
| Propriétaire : | RFF/ CFF |
| Exploitant : | SNCF/ CFF |
| Électrification : | Non; 25 kV 50 Hz en projet/ 15 kV 16 2/3 Hz en 1933 |
| Signalisation : | |
| Types de trafic : | |
| Lignes affluentes : | |
| Principales gares : | {{{gares}}} |
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La ligne Belfort-Bienne est une ligne franco-suisse de chemin de fer. Son itinéraire passe par Delle gare internationale, située du côté français, Porrentruy et Delémont.
Sommaire |
[modifier] Historique
Le premier tronçon, Morvillars-Delle, a été achevé en 1866. La ligne a ouvert dans son intégralité
en 1877[1].
La partie suisse, Bienne-Delémont-Delle, a été électrifiée en 1933.
Le tronçon français a été progressivement abandonné dans les années 90 : abandon du trafic voyageurs en 1992, puis limitation du trafic marchandises à Belfort-Morvillars en 1993. La gare de Delle elle-même a été désaffectée en 1995, le terminus de la partie suisse étant déplacé à Boncourt
en territoire suisse.
Cependant, au début des années 2000, cette ligne est devenue stratégique pour la Suisse,
dans le cadre de l'interconnexion au réseau européen à grande vitesse. La ligne Belfort - Bienne permet en effet une interconnexion avec la LGV Rhin-Rhône qui la coupera quelques kilomètres à Meroux-Moval, au sud de Belfort.
En conséquence, la Confédération suisse participera à hauteur de 26 millions d'euros à des travaux
de réouverture et d'électrification du tronçon français. La section Boncourt-Delle situé majoritairement en territoire Suisse a d'ores et déjà été rouvert le 10 décembre 2006[2]. RFF a financé ce projet
à hauteur de 70 000 euros[3].
