Discuter:Ligne Lyon - Trévoux

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Le texte initial de cette page était très directement inspiré de celui de "rue du petit train", cité en référence. Y a-t-il eu une autorisation de copyright ? En tous cas je l'ai partiellement remanié, ne serait-ce que pour des questions de lisibilité. J'y apporterai une ou deux photos prochainement. -- Fr.Latreille 12 juillet 2007 à 23:41 (CEST)

Le tableau et schéma de ligne me paraissent beaucoup mieux placés comme avant : d'abord le tableau est toujours ainsi placé dans les articles Wikipédia (que ce soient les communes françaises, les cours d'eau, les animaux, les plantes...) et ça évite des problèmes de mises en pages. Non ?

Babskwal 14 août 2007 à 15:20 (CEST)

OK, si c'est une norme, j'accepte (ma mise en page à moi me plaisait plus, mais tant pis).

Fait la modif du nom de page, et contrôlé les REDIRs

Sur ce, j'ai fait 2 ou 3 modifs, dont un ajout sur le schéma de ligne (c'est chouette, je découvre la syntaxe BS) : l'embranchement vers la Z.I. Lyon-nord (qui est le seul en exploitation). Mais petit problème : tu as défini Neuville comme terminus, et cet embranchement est au-delà.. Pas grave ?

-- Fr.Latreille 14 août 2007 à 22:05 (CEST)

C'est arangé? Super. -- Fr.Latreille 15 août 2007 à 22:06 (CEST)

Supprimé le lien vers les horaires des TER Lyon-Bourg --totalement hors sujet. -- Fr.Latreille 11 septembre 2007 à 15:15 (CEST)

[modifier] Liens dans le schéma de ligne

J'ai créé deux pages "gares". J'ai modifié les noms apparaissant dans le schéma de ligne pour les différencier des autres liens, qui vont vers les communes (ce qui, au passage, contredit notre principe : liens vers les pages "gares", pas vers les communes). Cela a été annulé. Pourquoi ?
Les tunnels sont nommés "tunnel de .." ; pourquoi les gares ne sont-elles pas nommées "gare de .. " ? Si c'est simplement parce que "c'est comme çà partout dans WP", je précise tout de suite que cette réponse ne me convient pas (si on est partis sur une mauvaise base, il faut rectifier, même si c'est du boulot).
Si tous les liens allaient vers des gares, on pourrait se contenter du nom simple (encore que je ne vois pas en quoi l'appellation "gare de .. " gênerait). Tant qu'on mêle des liens vers les gares et d'autres, c'est le foutoir.
On est stricts (parfois trop à mon avis) sur d'autres points, je ne vois pas pourquoi on ferait n'importe quoi là-dessus. -- Fr.Latreille 26 octobre 2007 à 23:26 (CEST)

Le principe est de mettre les liens sur les gares, quand les articles existent, au moment de l'élaboration du schéma de ligne ; je ne souhaite pas mettre de lien rouge, d'une part parce que cela incite à créer des articles qui risquent de très peu évoluer (ce n'est pas le but de WP de rester avec des ébauches partout, et c'est faire le bonheur des suppressionnistes...), d'autre part parce qu'il y a un risque que l'article soit créé avec un nom à peine différent, et le nom resterait rouge...

S'il y a un cas où je ne mets pas de liens sur la gare, c'est pour les bifurcations, où je mets un lien sur la ligne, afin de rester dans la navigation sur les lignes (et dans les articles sur les gares, il n'y a que très peu de liens sur les lignes).

Je n'ai jamais mis "gare de" car c'est évident (sauf si on veut faire le distingo entre gares et haltes, mais là, il faut des sources, et ça change, des gares devenant haltes avec la suppression du personnel...) et ça allonge l'intitulé pour rien. Si on veut uniformiser ça, je serais pour supprimer aussi la mention "tunnel de ", le modèle BS TUNNEL pouvant suffire. Encore faudra-t-il garder le détail quant il ne s'agit pas de tunnel, mais de galerie ou de souterrain.

--Babskwal 5 novembre 2007 à 09:08 (CET)