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Laté 29 |
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| [[Image:|275px|center]] |
| Rôle |
Hydravion torpilleur |
| Statut |
Rétiré |
| Constructeur |
 Latécoère |
| Premier vol |
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| Mise en service |
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| Date de retrait |
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| Investissement |
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| Coût unitaire |
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| Nombre construit |
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| Équipage |
| ' |
| Motorisation |
| Moteur |
Hispano-Suiza 12 Nbr démultiplié |
| Nombre |
1 |
| Type |
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| Puissance unitaire |
650 ch |
| Dimensions |
| [[Image:|275px|center]] |
| Envergure |
19,25 m |
| Longueur |
14,05 m |
| Hauteur |
6,08 m |
| Surface alaire |
58,40 m² |
| Masses |
| À vide |
2 871 kg |
| Carburant |
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| Avec armement |
4 649 kg |
| Maximale |
kg |
| Performances |
| Vitesse maximale |
220 km/h (Mach ) |
| Vitesse de décrochage |
km/h |
| Plafond |
4 000 m |
| Vitesse ascensionnelle |
m/min |
| Distance franchissable |
km |
| Charge alaire |
79,6 kg/m² |
| Rapport poids/poussée |
{{{poidspoussée}}} |
| Armement |
| Interne |
Une torpille de 700 kg ou deux bombes |
| Externe |
3 mitrailleuses MAC 35 (1 dans le capot tirant à travers le champ de l'hélice, 2 sur tourelle arrière sous coupole) |
| Avionique |
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Le Laté est un avion torpilleur de l'Aviation navale française de l'entre-deux-guerres. L'hydravion-torpilleur Laté 298 en est une version améliorée.
- Avec une torpille la vitesse maximale est de 200 Km/h.
- L'appareil peut être transformé en terrestre.
- Voilure démontable au droit des mâts de cabane.
- Les Flottes de Combat 1938 par Robert Gruss.
