Husqvarna

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Husqvarna
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Repères historiques
Création : 1689
Fiche d’identité
Activité(s) : Biens d'équipements ménagers
Société mère : SVP Worldwide
Consultez la documentation du modèle

Husqvarna est une entreprise suédoise fondée en 1689. Manufacture royale royale à l'origine, elle fabriquait à l'époque des mousquets. Elle fut vendue en 1757 à des propriétaires privés, et commença à explorer des domaines aussi divers que les armes de chasse, les bicyclettes, les motocyclettes, les appareils ménagers, les machines à coudre ou les produits d'extérieur (tronçonneuses, ...).

Elle tire son nom de l'ancienne graphie du nom de la ville où elle a été créée et où elle est toujours basée, Huskvarna, aujourd'hui quartier de Jönköping. Les fusils représentés sur l'armoirie de la ville sont un symbole de l'entreprise.

Sommaire

[modifier] Histoire des motocyclettes

  • 1903 : Husqvarna a commencé par des bicyclettes à la fin du XIXe siècle, et c'est en 1903 que Husqvarna construit sa première motocyclette. Monocylindre 4 temps qui développait une puissance de 2 ch et avec une vitesse de pointe de 50 km/h. À l'époque, il s'agissait de monter sur un cadre maison le moteur d'une autre marque (FN, Moto-Rêve et NSU, par exemple, ou Sturmey-Archer et JAP pour du 250 ou 500 cm³).
  • 1909 : Le premier modèle 2 cylindres en V, avec une machine suisse. Il est alors appelé "Moto Reve", avec un 4 temps à 3 vitesses de 548 cm³. Ce modèle sera construit pendant 10 ans et sera fourni aux forces armées suédoises.
  • 1916 : La première victoire Husqvarna dans une compétition de moto, il s'agit d'Endurance et ce titre a été conquis par Ringborg.
  • 1919 : Husqvarna met en place une usine de moteurs et le premier exemplaire construit est alors un quatre temps de 550 cm³ en V à 50 degrés d'angle, du même type que les moteurs produits par Harley-Davidson et Indian. Peu de temps après, Husqvarna, comme les autres fabricants de motocyclettes de la première heure, commence à mettre au point des engins de compétition jusqu'à la catégorie des 1 000 cm³.
  • 1920-30 : De la fin des années 1920 au début des années 1930, Husqvarna remporte de nombreuses victoires en Suède et dans plusieurs autres compétitions européennes. Des succès en enduro comme les Six jours internationaux, mais aussi dans des épreuves de vitesse comme le Grand Prix et le Tourist Trophy.
  • 1935 : Première motocyclette à moteur deux temps fabriquée par Husqvarna. Légère et équipée de pédales comme une bicyclette, motorisée par un 98 cm³, elle se pilotait sans permis de conduire. Ce fut un gros succès avec plusieurs milliers d'exemplaires fabriqués avant le début de la Seconde Guerre mondiale.
  • 1946 : Lancement de la légendaire "Svartkvarna". Motocyclette légère, fiable et résistante, elle devient une solution de substitution à la voiture durant l'après-guerre.
  • 1957 : Lancement de la "Silverpilen" ("la flèche d'argent"), un tout nouveau modèle de motocyclette, puissant et sportif, de 175 cm³, pesant moins de 75 kg, annonçant le début de l'ère Motocross pour la firme suédoise.
  • 1958 : Lancement de la "Guldpilen" ("la flèche d'or") de 200 cm³, mais les autorités suédoises demandèrent à Husqvarna de limiter sa cylindrée à 175 cm³ car, selon elles, la "Guldpilen" était trop rapide pour les routes du pays.
  • Début des années 1970 : Les motos de cross et d'enduro Husqvarna connaissent un grand succès à l'exportation. C'est ainsi qu'elles "envahissent" le marché américain grâce à la forte puissance, le faible poids et la fiabilité de ces machines scandinaves.
  • 1987 : La fabrication suédoise se termine en 1987 quand l'italien Cagiva reprend la production et le développement des motos Husqvarna. Ce qui met fin à 84 ans de l'histoire suédoise de la motocyclette.
  • 2007 : L'allemand BMW rachète Husqvarna à Cagiva, devenu MV Agusta, mais promet de laisser les unités de production en Italie et qu'aucun des 180 salariés ne sera licencié.

Modèle 180 (1926)

Modèle 170 (1927)

500 compétition (1935)

Novolette (1956)

Husqvarna 250WR (1996)

TC610 (2000)

[modifier] Palmarès Motocross

  • 1959 :
    • Rolf Tibblin, champion d'Europe 250 cm³
  • 1960 :
    • Bill Nilsson, champion du monde 500 cm³
  • 1962 :
    • Rolf Tibblin, champion du monde 500 cm³
    • Torsten Hallman, champion du monde 250 cm³
  • 1963 :
    • Rolf Tibblin, champion du monde 500 cm³
    • Torsten Hallman, champion du monde 250 cm³
  • 1966 :
    • Torsten Hallman, champion du monde 250 cm³
  • 1967 :
    • Torsten Hallman, champion du monde 250 cm³
  • 1969 :
    • Bengt Åberg, champion du monde 500 cm³
  • 1970 :
    • Bengt Åberg, champion du monde 500 cm³
  • 1974 :
    • Heikki Mikkola, champion du monde 500 cm³
  • 1976 :
    • Heikki Mikkola, champion du monde 250 cm³
  • 1979 :
    • Håkan Carlqvist, champion du monde 250 cm³
  • 1993 :
    • Jacky Martens, champion du monde 500 cm³
  • 1998 :
    • Alessio Chiodi, champion du monde 125 cm³
  • 1999 :
    • Alessio Chioddi, champion du monde 125 cm3

[modifier] Palmarès Supermoto

[modifier] Histoire des tronçonneuses

  • 1959 : Husqvarna commence à fabriquer des tronçonneuses.
  • 1969 : lancement du modèle 180, première tronçonneuse au monde avec système antivibrations intégré.

[modifier] Lien externe

Site officiel de Husqvarna