Heinkel He 115

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Heinkel He 115B-1
Rôle	Hydravion de reconnaissance
Statut
Constructeur	Heinkel
Premier vol
Mise en service
Date de retrait
Investissement
Coût unitaire
Nombre construit
Équipage
3
Motorisation
Moteur	BMW 132k
Nombre	2
Type
Puissance unitaire	970 ch
Dimensions
[[Image:|275px|center]]
Envergure	22 m
Longueur	17,30 m
Hauteur	6,57 m
Surface alaire	85,76 m²
Masses
À vide	6 680 kg
Carburant
Avec armement	9 070 kg
Maximale	10& 390 kg
Performances
Vitesse maximale	335 km/h (Mach 0,27)
Vitesse de décrochage	km/h
Plafond	1 000 m
Vitesse ascensionnelle	216 m/min
Distance franchissable	3 300 km
Charge alaire	kg/m²
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Armement
Interne	2 mitrailleuses
Externe	1 420 kg de bombes, torpilles ou de mines
Avionique

Le Heinkel He 115 était un hydravion allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il a servi à la fois comme mouilleur de mines et comme bombardier-torpilleur. Il a été construit à 138 exemplaires, dont certains exportés vers la Norvège et la Suède.

[modifier] Histoire

Le He 115 était un bimoteur monoplan à aile médiane de construction entièrement métallique doté de deux flotteurs. Après son premier vol, en 1936, le He 115B entra en service à partir de 1940 comme mouilleur de mines ; il emportait alors une mine magnétique unique de 920 kg. Les appareils des Kustenfliegergruppen 106 et 506 accomplirent de nombreuses missions au large des côtes est et sud de l'Angleterre. Le He 115C apparut fin 1940 avec un armement plus complet, suivi d'une variante équipé de flotteurs renforcés permettant l'amerrissage sur la glace ou la neige durcie. La version spécialisée dans le lancement de torpilles fut désignée C-4 ; elle s'illustra en de nombreuses occasions, particulièrement contre les fameux convois du Cap Nord.

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