DHC-3
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Équipage | 1 | |||
Premier vol | 12 décembre 1951 | |||
Mise en service | novembre 1952 | |||
Retrait | {{{dateretrait}}} | |||
Constructeur | De Havilland Canada | |||
Investissement | ||||
Dimensions | ||||
Longueur | 12,5 m | |||
Envergure | 17,7 m | |||
Hauteur | 4 m | |||
Aire des ailes | 34,8 m² | |||
Masse et capacité d’emport | ||||
Max. à vide | 2 398 kg | |||
À vide | ||||
Max. au décollage | 3 628 kg | |||
Max. à l’atterrissage | ||||
Kérosène | ||||
Passagers | 9 à 10 | |||
Fret | 900 kg | |||
Motorisation | ||||
Moteurs | 1 Pratt & Whitney S1H1-g Wasp radial | |||
Poussée unitaire | ||||
Poussée totale | ||||
Performances | ||||
Vitesse de croisière | ||||
Vitesse maximale | 258 km/h | |||
Autonomie | 1 542 km | |||
Altitude de croisière | ||||
Vitesse ascensionnelle | 305 m/min | |||
Charge des ailes | ||||
Rapport poussée/poids |
Le de Havilland Canada DHC-3, aussi connu sous le nom de Otter (en français, loutre) est un avion monoplan.
Suivant le succès du DCH-2 Beaver, de Havilland Canada développe une version agrandie, le DCH-3, prévu pour les même missions. 460 exemplaires furent construits
Le DHC-3 servit de base pour produire le DHC-6 Twin Otter équipé de deux turbopropulseurs.