Deutschland IV
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| Deutschland IV (1923) | |
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| Carrière | .svg/60px-Flag_of_Weimar_Republic_(merchant).svg.png){kind=small}  |
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| Nationalité : | Allemande |
| Port : | Hambourg |
| Proriétaire : | Hamburg-Amerika Line |
| Service : | Hambourg à New York |
| Commande en : | 1921 |
| Constructeur : | Blohm & Voss, Hambourg. |
| Lancé : | 28 avril 1923 |
| Voyage inaugural : | 27 mars 1924 |
| Destin : | Coulé par une attaque aérienne britannique en 1945 |
| Caractéristiques générales | |
| Tonnage : | 21 046 tonnes |
| Longueur : | 196,60 mètres hors-tout |
| Déplacement : | 22 mètres |
| Profondeur : | 12,77 mètres |
| Ponts : | 4 |
| Propulsion : | 8 turbines à vapeur, hélices jumelées |
| Vitesse : | 20 noeuds |
| Couleurs (civiles) : | Coque noire, hune inférieure rouge, accastillage blanc, cheminées chamois avec le haut rouge, blanc et noir |
| Effectifs : | 422 (équipage et officiers),
976 passagers |
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Le navire Deutschland de 1923, connu comme le Deutschland IV pour le distinguer des autres navires de même nom, était un transatlantique de la compagnie HAPAG. Il fut coulé durant le même raid aérien que le Cap Arcona et le Thielbek du 3 mai 1945.
La série des Deutschland avait commençé avec l'Albert Ballin.
Le Deutschland fut lancé le 28 avril 1923. Il effectua sa croisière inaugurale le 27 mars 1924, de Southampton à New York. Ce bateau eut des problèmes de tremblement dus à ces vibrations, il prit le surnom de « Cocktail Shaker »; il fut remotorisé en 1929 avec une vitesse de croisière réduite à 19 nœuds.
En 1940, il devint un navire-logement pour la Kriegsmarine à Gotenhafen. En 1945, en 7 passages, il transporta 70 000 réfugiés de l'Allemagne orientale vers l'Ouest. Il devint ensuite un navire-hôpital.
Le 3 mai 1945, il fut brûlé puis coulé dans la baie de Lübeck au large de Neustadt par la même attaque aérienne britannique qui coula le Cap Arcona et le Thielbek; ces deux derniers navires avaient été remplis de déportés de 24 nationalités différentes (dont des Français) pour être coulés. Des milliers d'entre eux sont morts. Heureusement, au moment de l'incendie, aucun n'était à bord du Deutschland et l'équipage eut le temps de fuir.
En 1948, son épave fut démontée et déchiquetée.
Article détaillé : Cap Arcona.
