Curtiss SB2C Helldiver
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| Rôle | Bombardier en piqué | ||||
| Statut | |||||
| Constructeur |  Curtiss-Wright Corporation |
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| Premier vol | 18 décembre 1940 | ||||
| Mise en service | 11 novembre 1943 | ||||
| Date de retrait | 1959 dans l'Aeronautica militare | ||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | 7 140 | ||||
| Équipage | |||||
| 1 piote + 1 opérateur radio/tireur | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Wright R-2600 Cyclone | ||||
| Nombre | 1 | ||||
| Type | Moteur en étoile | ||||
| Puissance unitaire | 1 900 ch | ||||
| Dimensions | |||||
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| Envergure | 15,2 m | ||||
| Longueur | 11,2 m | ||||
| Hauteur | 4,5 m | ||||
| Surface alaire | 39,2 m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | 4 588 kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | 6 202 kg | ||||
| Maximale | 7 600 kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | 473 km/h (Mach ) | ||||
| Vitesse de décrochage | km/h | ||||
| Plafond | 7 600 m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | 534 m/min | ||||
| Distance franchissable | 1 900 km | ||||
| Charge alaire | kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | {{{poidspoussée}}} | ||||
| Armement | |||||
| Interne | 2 canons de 20 mm dans les ailes 2 mitrailleuses de7,62 mm à l'arrière 900 kg de bombes ou 1 torpille dans la soute |
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| Externe | Bombes de 250 kg sur chaque point d'attache | ||||
| Avionique | |||||
Le Curtiss SB2C Helldiver surnommé « The beast » (La bête) par ses équipages est un avion militaire de la Second Guerre mondiale.
[modifier] Conception
L'usine Curtiss reçu comme la Brewster une commande de l'US Navy en mai 1939 en vu de remplacer les Douglas SBD Dauntless comme bombardier en piqué sur les porte-avions américains. Le prototype vola pour la première fois le 18 décembre 1940 mais fut détruit dans un accident quelques jours plus tard. Cet incident ainsi que les nombreuses modifications (augmentation de la capacité d'emport de carburant, réservoirs auto-stoppants, renforcement de l'armement de bord, augmentation de la surface de la dérive et du gouvernail) entraîna un important retard et même si le premier exemplaire de série vola en juin 1942 la première mission de guerre ne s'effectua que le 11 novembre 1943 avec le bombardement de l'île de Rabaul.
[modifier] Son emploi
Toute les opérations aéronavales de novembre 1943 à la fin de la Seconde Guerre mondiale dans l'océan Pacifique.
[modifier] Variantes
- SB2C-1 : version de base
- SB2C-3 : hélice quadripales et moteur plus puissant
- SB2C-4 : supports alaires pour 8 roquettes ou 907 kilos de bombes, radar pour l'emploi de nuit
- SB2C-5 : capacité des réservoirs plus importante
- A-25A Shrike: Désignation de l'USAAC pour le SB2C
