Claude François Jouffroy d'Abbans

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Claude François Jouffroy d'Abbans


Naissance	1751 à Roches-sur-Rognon
Décès	1832 (à 81 ans) à Paris
Nationalité	France
Profession	Architecte naval, ingénieur et industriel, constructeur des premiers bateaux à vapeur prototypes puis de ligne.

Le marquis Claude François Jouffroy d'Abbans est un architecte naval, ingénieur et industriel français (1751 à Roches-sur-Rognon en Champagne - 1832 à Paris) constructeur des premiers bateaux à vapeur prototypes puis de ligne en concurrence avec Robert Fulton et James Watt.

[modifier] Biographie

Claude Dorothée de Jouffroy d'Abbans eut à faire face à l’incompréhension de ses parents qui souhaitaient faire de lui un militaire comme le voulait son titre de noblesse de Marquis.

À peine 100 ans après l'invention du principe de la machine à vapeur par Denis Papin en 1687 et en pleine Révolution française, il fut le constructeur et metteur au point en plusieurs étapes, des premiers prototypes de bateau à vapeur à roue à aubes latérale (type bateau sur le Mississipi) puis bateaux de ligne régulière.

Le Marquis de Jouffroy d’Abbans, ingénieur français, invente le Pyroscaphe, un vaisseau propulsé à la vapeur : l’idée lui aurait été inspirée par la vue des galères depuis sa cellule de l’île Sainte-Marguerite^[1]au large de Cannes (il avait été fait prisonnier de 1772 à 1773 à la suite d’une rivalité amoureuse l’opposant au Comte d’Artois pour une jeune duchesse).

1778 il construit le Palmipède qui parvient à naviguer avec succès pour la première fois de l'histoire de la navigation sur le Doubs, sur le bassin de Gondé à Baume-les-Dames.

Maquette du Pyroscaphe de 1783

1783 il construit le Pyroscaphe^[2] (46 m de long, 4,6 m de large, roues à aubes latérales) qui grâce à de nouvelles pales fait une spectaculaire démonstration publique en remontant la Saône près de Mâcon en Bourgogne pendant environ un quart d'heure, avant que la machine tombe en panne.

1793 le 15 juillet, il fait un nouvel essai avec le pyroscaphe amélioré sur la Saône à Lyon pendant un quart d'heure, de l'Archevêché de Lyon (situé à l'époque à côté de la cathédrale) à l'île Barbe.

Mémorial au marquis à Besançon au bord du Doubs

Il subit la jalousie des frères Périer, qu’il considérait comme des amis et des associés, qui lui volèrent les plans de ses inventions et firent tout pour qu’il n’obtienne pas le brevet. Malgré des expériences concluantes à Baume-les-Dames, Lyon et Paris, il resta méconnu et n’eut que sa sœur et son épouse pour le seconder.

Le 20 août 1816 a lieu le lancement sur la Seine à Bercy à Paris du Charles-Philippe^[3], bateau à vapeur construit par les chantiers navals Jouffroy d'Abbans pour desservir en ligne régulière le trajet fluvial entre Paris et Montereau en Île-de-France.

Si l'inventeur américain, pionnier des bateau à vapeur Robert Fulton reconnaît Jouffroy d'Abbans comme inventeur du bateau à vapeur, l’Anglais James Watt a cherché à en revendiquer la découverte.

Il a inauguré l'ère de la navigation fluviale à vapeur qui a transporté des milliers de voyageurs et des millions de tonnes de marchandises pendant tout le XIXe siècle avant d'être remplacée par le train à vapeur plus performant à partir de 1840.

1832 le 18 juillet, il décède à l'âge de 81 ans du choléra à l'Hôtel des Invalides à Paris où il s'était retiré.

[modifier] Bibliographie

1951 : Bi-centenaire de la naissance de Jouffroy d'Abbans, inventeur de la navigation à vapeur, exposition, 27 octobre-11 novembre 1951, 52 rue de Bassano, Paris
1973 Jouffroy d'Abbans, inventeur du bateau à vapeur par Alexandre Gauthier - Compagnie des messageries maritimes
2007 : Claude Dorothée de Jouffroy d'Abbans, le génial marquis par Jacqueline Mologni - Editions du Sékoya - préface de Diane de Jouffroy d'Abbans (ISBN 2-84751-045-1)