Classe Bars
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| Classe Bars | |
 Le Leopard |
|
| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Marine impériale russe  |
| Commanditaire : | Empire russe |
| Commandé : | 1912 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | Sous-marin |
| Longueur : | 67,97 m |
| Maître-bau : | 4,47 m |
| Tirant d’eau : | 3,94 m |
| Déplacement : | 650 t en surface, 780 t en plongée |
| Propulsion : | 2 moteurs Diesel (250 à 1320 ch), 2 moteurs électriques (450 ch) |
| Vitesse : | 8,5 nd en plongée, 11,5 à 17 nd en surface |
| Profondeur : | 50 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement : | Canons, mitraileuses, mines, torpilles |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 33 hommes |
La classe Bars était une classe de sous-marins de la marine impériale russe ; ce fut la plus imposante, devançant légèrement la classe Morzh. Les sous-marins furent conçus par Ivan Boubnov en 1912 sur la base de l'Akula. Le Bars, premier né de la classe, sortit des chantiers navals de Saint-Pétersbourg le 20 juillet 1913[1].
Sommaire |
[modifier] Construction
Les entreprises ayant pris part à la construction sont :
- Les Chantiers navals de la Baltique de Saint-Pétersbourg qui construisirent les Bars, Gepard, Vepr, Volk, Ugor, Ersh et Forel.
- La filiale des "chantiers de la baltique" de Nikolayev qui construisit les Gagara et Utka.
- L'entreprise "Nobel & Lessner" de Reval qui construisit les Tigr, Lvitsa, Pantera, Leopard, Tur, Edinorog, Yaguar, Zmeya, Kuguar et Yaz.
- Le "Chantier Naval" de Nikolayev qui construisit les Burevestnik, Orlan, Lebed et Pelikan.
[modifier] Sous-marins
L'État russe commanda 24 sous-marins, 4 ne furent jamais achevés : le Forel, Yaz, Lebed et Pelikan. 12 furent commandés par la flotte de la Baltique et 6 par l'escadrille de Sibérie qui intégra l'escadrille de la Baltique en mars 1915. Les sous-marins furent achevés entre 1915 et 1917 ; tous possédaient deux moteurs Diesel de différentes puissances et 2 moteurs électriques de 450 ch. L'armement se composait d'une mitrailleuse pour chaque sous-marin, de canons et torpilles. Pendant sa construction l'Ersh fut transformé en mouilleur de mines. Le tableau ci-dessous présente les 20 bâtiments entrés en service actif :
| Nom[2] | Russe / Français | Année | Moteurs Diesel / Vitesse surface |
Torpilles / Mines | Nombre de canons / Calibre |
| Bars | Барс / Once | 1915 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 8 | |
| Gepard | Гепард / Guépard | 1915 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 8 | |
| Vepr | Вепрь / Sanglier | 1915 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 8 | 2 / 57 mm |
| Volk | Волк / Loup | 1916 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 8 | 2 / 57 mm |
| Tigr | Тигр / Tigre | 1916 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 8 | 1 / 75 mm, 1 / 57 mm |
| Lvitsa | Львица / Lionne | 1916 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 8 | |
| Rys | Рыси / Lynx | 1916 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 8 | 1 / 75 mm, 1 / 57 mm |
| Pantera | Пантера / Panthère | 1916 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 8 | 1 / 75 mm, 1 / 57 mm |
| Leopard | Леопард / Léopard | 1916 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 8 | 1 / 75 mm, 1 / 57 mm |
| Tur | Тур / Aurochs | 1917 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 8 | |
| Edinorog | Единорог / Licorne | 1917 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 8 | |
| Yaguar | Ягуар / Jaguar | 1917 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 8 + 4 | |
| Zmeya | Змея / Serpent | 1917 | 1320 ch / 17 nd | 4 + 2 + 8 | 1 / 57 mm |
| Kuguar | Кугуар / Cougar | 1917 | 1320 ch / 17 nd | 4 + 2 + 8 | 1 / 57 mm |
| Ugor | Угорь / Anguille | 1917 | 420 ch / 13 nd | 4 + 2 + 8 | |
| Ersh | Ерш / Grémille | 1917 | 420 ch / 13 nd | 2 / 42 | |
| Gagara | Гагара / Plongeon | 1917 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 8 | 1 / 37 mm |
| Utka | Утка / Canard | 1917 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 8 | 1 / 37 mm |
| Burevestnik | Буревестник / Pétrel | 1917 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 4 | |
| Orlan | Орлан / Pygargue | 1917 | 250 ch / 11,5 nd | 4 + 2 + 4 |
[modifier] Carrière et fin de vie
Le Bars disparut le 28 mai 1917 dans le golfe de Finlande, probablement près de Norrköping. Il effectuait une mission de reconnaissance le long des côtes suédoises au côté d'autres sous-marins. Les causes du naufrage sont incertaines, peut-être des mines, peut-être a-t-il été coulé par la flotte allemande. Certaines sources suggèrent qu'il ait été éperonné et coulé par erreur le 21 mai par un destroyer russe.
Les Gepard et Lvitsa disparurent aussi en 1917 en mer Baltique. L'Edinorog sombra en 1918 lors de la croisière blanche de Helsinki à Kronstadt. Le Gagara et l'Utka furent échoués sur les plages de Bizerte, en Tunisie, par la Marine française en 1920. Les Vepr, Ugor et Kugar furent retirés du service en 1922 ; les Volk, Zmeya et Tigr en 1935. Le Rys sombra en 1935, il fut renfloué la même année. Le Leopard et le Tur furent retirés du service en 1940, le Pantera en 1955.
[modifier] Notes
[modifier] Bibliographie
- I.D. Spassky, V.P. Semyonov & Norman Polmar, Submarines of the Tsarist Navy : A pictorial History, Naval institute Press, États-Unis, 1998 (ISBN 1-55750-771-6)
