Bernard Chabbert
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Bernard Chabbert est un journaliste français né à Casablanca (Maroc) en 1944.
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[modifier] Biographie
Chez les Chabbert, l’aviation est d’abord une affaire familiale :
- Son père est pilote à l’Aéropostale à partir 1929, sur la ligne Toulouse-Dakar. Il devint chef d'escale à Villa Cisneros (comme Antoine de Saint-Exupéry le fût à Cap Juby), puis il est engagé par Air France pour développer un réseau de filiales à l’international. Il sera notamment l’un des fondateurs de plusieurs compagnies aériennes partenaires en Afrique : Royal Air Maroc, Air Madagascar et Air Mauritius.
- Son épouse fut hôtesse de l’air chez Air France, où elle officia notamment sur Concorde.
- Son fils est actuellement pilote, sur Boeing 777, chez Air France.
- L'un de ses cousins est vice-président du service client chez le constructeur Socata.
La légende veut que Bernard Chabbert profite d’un baptême de l’air à l’âge d’un an et demi lorsque, pour soigner sa coqueluche, un ami de la famille le prend sur ses genoux pour une escapade en « Mosquito » !
Bernard Chabbert apprend à piloter à Madagascar à l'âge de 15 ans. Il souhaite devenir pilote de ligne, passe le concours de l'ENAC, mais - comme beaucoup - il est refusé parce qu'il porte des lunettes.
[modifier] Le journaliste
Il se tourne alors vers le journalisme. Il entre à Europe 1 en 1970 où il devient grand reporter. Le premier gros "sujet" qui lui est confié est la couverture des dernières missions Apollo (à partir d'Apollo 14), puis Skylab et enfin le programme STS (navette spatiale). Puis il devient, toujours au sein d'Europe 1, chargé des problèmes stratégiques.
En parallèle, dans les années 1970, il devient rédacteur pour de grands journaux aéronautiques : Aviasport en France et correspondant pour le magazine anglais Pilot.
En 1972, il adhère à ce qui deviendra l'Amicale Jean-Baptiste Salis à La Ferté-Alais, dont il commente le meeting annuel de la Pentecôte, chaque année depuis 1974. Il en est aujourd’hui membre d’honneur.
En 1990, il lance une émission sur France 3 : PEGASE. Cette émission est l'équivalente du célébrissime Thalassa sur la même chaîne, mais appliquée au monde de l'aéronautique. Cette émission est un grand succès, mais elle est arrêtée en 1996.
En 2003, il a relancé l'émission PEGASE, avec Philippe GUILLON, diffusée il y a quelques années sur France 3, mais cette fois-ci sur Internet à l'adresse Pegase.tv
Aujourd'hui, Bernard Chabbert travaille toujours à Europe 1, et il collabore également à de nombreux magazines aéronautiques.
Il est l'auteur de plus de 700 articles et de cinq livres - essais, documents, romans – et son travail de journaliste lui a valu plusieurs récompenses il a notamment reçu plusieurs « Aerospace journalist of the year awards » en 1997, 1998 et 2005.
Orateur de talent, il commente chaque année plusieurs meetings aériens, dont ceux de La Ferté-Alais, du Salon du Bourget et de Duxford pour ne citer que les plus connus. Sa vision romantique de l'Aviation rend ses commentaires très particuliers, à la fois poétiques et engagés. Son véritable talent de conteur fait qu’il est généralement très apprécié par l'ensemble des spectateurs, qu'ils soient spécialistes ou non.
Il est aujourd'hui un personnage incontournable du monde des meetings aériens français, puisqu'on le retrouve sur presque chaque grand meeting aérien. Il a fait découvrir et aimer l'aéronautique à de nombreuses personnes.
[modifier] Le pilote
Bernard Chabbert totalise plus de 1600 heures de vol sur plus de 250 types d'avions différents. Il possède lui-même plusieurs avions :
- Un Lockheed L-12 Electra (le seul en Europe, l'un des 7 restants dans le monde) âgé de 62 ans. Cet appareil a appartenu à l'espion Sidney Cotton.
- Un Piper J-2 "Glue Angels" ayant précédemment appartenu à l'Amicale Jean-Baptiste Salis
- Un Beechcraft Bonanza, actuellement démonté et hangaré
Son fils, Antoine Chabbert, possède pour sa part un Boeing PT-17 Stearman, ayant appartenu à Albert Hage, collectionneur belge.
