Arado V.1
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| Équipage | 2 | |||
| Premier vol | 1927 | |||
| Mise en service | 1928 | |||
| Retrait | {{{dateretrait}}} | |||
| Constructeur | Arado | |||
| Investissement | ||||
| Dimensions | ||||
| Longueur | 12,0 m | |||
| Envergure | 18,0 m | |||
| Hauteur | 3,15 m | |||
| Aire des ailes | 47,20 m² | |||
| Masse et capacité d’emport | ||||
| Max. à vide | 1 520 kg | |||
| À vide | ||||
| Max. au décollage | 2 520 kg | |||
| Max. à l’atterrissage | ||||
| Kérosène | ||||
| Passagers | 4 | |||
| Fret | 915 kg | |||
| Motorisation | ||||
| Moteurs | 1 | |||
| Poussée unitaire | 500 ch | |||
| Poussée totale | ||||
| Performances | ||||
| Vitesse de croisière | 185 km/h | |||
| Vitesse maximale | 210 km/h | |||
| Autonomie | 2 000 km | |||
| Altitude de croisière | ||||
| Vitesse ascensionnelle | ||||
| Charge des ailes | ||||
| Rapport poussée/poids | ||||
L' Arado V.1 est un avion de transport allemand de l' Entre-deux guerres.
Répondant à un appel d’offres de Lufthansa pour un avion postal à long rayon d’action, il s'agissait d'un monoplan monomoteur à aile haute contreventée et train classique fixe sans essieu. Il était aménagé pour 2 pilotes en poste fermé, installés juste en avant du bord d'attaque de l'aile, au dessus d'une cabine mesurant 2,20 m de long, 1,35 m de large et 1,90 m de haut (plus un compartiment à bagages de 0,95*1,30*1,70m), qui pouvait recevoir 4 passagers ou 915 kg de fret.
Exposé au Salon de Berlin en octobre 1928, l’unique Arado V.1 (c/n 47) fut immatriculé [D-1594] et servit à défricher les routes internationales de la compagnie allemande. Il effectua en particulier une liaison Berlin/Séville (2 600 km) en une quinzaine d’heures le 7 septembre 1929, avant de relier Berlin à Constantinople en 11 heures le 25 octobre suivant. Le 16 novembre 1929 la liaison Berlin/Ténériffe fut encore effectuée par le V.1, mais au retour, le 19 décembre, l’avion s’écrasa près de Wustrau-Neuruppin et prit feu. DLH se désintéressa alors de l’avion et le second prototype (V.1a c/n 55) ferraillé sans avoir été achevé.
[modifier] Références
- Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London (1989).
