AIDC AT-3 Tzu-Chiang

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AIDC AT-3 Tzu-Chiang Silhouette d'un avion
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Rôle avion d'entraînement et d'attaque au sol
Statut {{{statut}}}
Constructeur Aerospace Industrial Development Corporation
Premier vol 16 septembre 1980
Mise en service 1984
Date de retrait {{{dateretrait}}}
Investissement
Coût unitaire
Nombre construit 61 +2 prototypes
Équipage
2
Motorisation
Moteur Garett TFE 730-2-2L
Nombre 2
Type Turboréacteur
Puissance unitaire 1587 kgp
Dimensions
Envergure 10,46 m
Longueur 12,90 m
Hauteur m
Surface alaire 21,93 m²
Masses
À vide 3 855 kg
Carburant
Avec armement kg
Maximale 7938 kg
Performances
Vitesse maximale 904 km/h (Mach )
Vitesse de décrochage km/h
Plafond m
Vitesse ascensionnelle m/min
Distance franchissable 2 278 km
Charge alaire kg/m²
Rapport poids/poussée
Armement
Interne 2 720 kg de charges extérieures
Externe
Avionique

L'AT-3 Tzu-Chiang est un avion d'entraînement et de soutien de la force aérienne taïwanaise. Il est construit par Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC).

Sommaire

[modifier] Conception

En juillet 1975, le constructeur AIDC a entamé le développement d'un biréacteur d'entraînement et d'attaque au sol. Deux prototypes furent tout d'abord commandés. Ils furent désigné XAT-3. Le premier prototype effectua son premier vol le 16 septembre 1981, suivi du second le 30 octobre 1981.

Après des essais concluant, la série fut lancée sous la désignation AT-TC-3 en février 1982. Le premier appareil de série vola pour la première fois le 6 février 1984. La production s'étala jusqu'à la fin de l'année 1989 avec la livraison du 61e et dernier appareil de la série.

En 1989, les deux prototypes furent transformés en monoplace d'attaque au sol ou anti-navire et reçurent une nouvelle désignation : AT-3A Lui Meng. Cette même année, un appareil de série fut transformé en AT-3B. Cette version conservant les missions d'entraînement et d'attaque au sol, reçut le même système de navigation que les AT-3A.

[modifier] Description

L'AT-3 est un avion à train tricycle et ailes basses, les places pilotes sont placées en tandem. Il est propulsé par deux turboréacteurs. Il est utilisé pour les vols d'entraînement avancé.

[modifier] Engagements

[modifier] Variantes

  • XAT-3 : Prototype biplace
  • AT-TC-3 : Avion d'entraînement et d'attaque au sol
  • AT-3A : Prototype monoplace d'attaque au sol et de lutte anti-navire
  • AT-3B : Version mise à jour de l'AT-TC-3 doté du système de navigation de l'AT-3A

[modifier] Utilisateurs

[modifier] Références

  • Pierre Gaillard, Avions et hélicoptères d'aujourd'hui, Larivière, coll. « DOCAVIA », 1999, 304 p. (ISBN 2-9070051-24-5)

[modifier] Voir aussi

[modifier] Liens internes

[modifier] Liens externes