Discuter:Agencement en rames automatisées de modules indépendants en stations
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[modifier] Admissibilité
est ce vraiment utile de faire un article pour parler d'un projet qui n'a pas abouti. A ce niveau là on peut combler toute la place restant sur les serveurs. Triton (d) 19 mai 2008 à 14:40 (CEST)
- Bruno Latour en a fait un de ces livres les plus connus. Dans ce cas pourquoi avoir un article sur Hermes - qui n'a jamais existé que sur le papier, au moins ARAMIS a roulé - ou l'Aérotrain ? Hektor (d) 19 mai 2008 à 14:45 (CEST)
- Notoriété de cette invention, répercussion dans le monde. Et surtout développement de l'article. Ici l'on parle d'un test à petite échelle dans une ville ce n'est pas comparable. Par contre je vois pas trop en quoi un sociologue, anthropologue et philosophe fait autorité dans le domaine. Mais soit...attendons que l'article s'étoffe. Triton (d) 19 mai 2008 à 14:49 (CEST)
- Je rejoins aussi Hektor (d · c · b) sur l'aspect expérimental : le projet s'est bien avancé, de réelles connaissances ont été acquises au cours des 2 montages expérimentaux. On est pas dans un article qui raconte que un(e)tel(le) a affirmé en off sur la Croisette en 1995 un film qui n'est finalement jamais sorti.
- Je suggère de cliquer sur le lien externe final qui dit que : « Ainsi les sections de voies courantes et les aiguillages sans rails de guidages furent repris pour le VAL, certains automatismes de contrôles sont intégrés au SAET de Meteor, et la gestion de modules adaptables est toujours sur les planches des bureaux d’études ». Ce projet jette des bases qui sont encore reprises aujourd'hui !
- Eric (d) 23 mai 2008 à 19:28 (CEST)
