Agencement en rames automatisées de modules indépendants en stations

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Agencement en rames automatisées de modules indépendants en stations (ARAMIS) était un projet de mini métro automatique de Matra et la RATP de gabarit plus réduit que le VAL. Il fut étudié dans les années 80 et une piste d'essais fut construite Boulevard Victor à Paris.

Sommaire 1 Description technique 2 Essais 3 Implantations possibles 4 Bilan des essais 5 Notes et références 6 Voir aussi 6.1 Articles connexes 6.2 Liens externes 6.3 Bibliographie

[modifier] Description technique

Aramis était un système de transport urbain en site propre intégral et entièrement automatisé.

Le système était basé sur l'utilisation d'éléments autonomes de deux modules indissociables (« doublets »), à petit gabarit et avec un roulement sur pneumatiques et une traction électrique.

[modifier] Essais

Entre 1984 et 1987, ARAMIS a fait l'objet d'une expérimentation technique sur un site de la RATP à Paris.

[modifier] Implantations possibles

Trois implantations au moins furent étudiées:

• sur la ligne de Petite Ceinture ferroviaire sud de Paris, dans le cadre du projet d'Exposition Universelle de 1989, avec des antennes vers la Place d'Italie et Bagneux,
• à l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle,
• à Montpellier.

[modifier] Bilan des essais

Il ne fut pas possible de mettre ARAMIS au point et le projet fut abandonné.

[modifier] Notes et références

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

[modifier] Liens externes

• Metro-Pole

[modifier] Bibliographie

• Bruno Latour, ARAMIS ou l'amour des techniques, Paris, La Découverte, 1992.